চাকা হাব এবং ভারবহন
কেন বলা হয় পেশাদারদের ব্যবসায়িক চিন্তাভাবনা উন্নত করতে হবে? এটি অনেক গণভোক্তার অভিজ্ঞতা এবং অনুভূতি থেকে আসে। দোকানের অধিকাংশের জন্য যখন গাড়ির মালিকরা দোকানে যান বা নির্দিষ্ট সমস্যার সমাধান করতে, তখন দোকানের প্রযুক্তিবিদরা এটিকে শুধুমাত্র বেসিক ক্রয়-বিক্রয় সম্পর্ক হিসাবে বিবেচনা করেন, কোন কিছু ছাড়াই
সচেতনতা বা সচেতনভাবে গ্রাহক সম্পর্ক বজায় রাখার চিন্তা। উদাহরণস্বরূপ, যদি কাছাকাছি কোনো গাড়ির মালিক আসেন তাহলে দোকানের টেকনিশিয়ানরা 5 ইউয়ান চার্জ নেবেন৷ যদিও মালিক সরাসরি চার্জ করেন না, আপনি যা অনুভব করতে পারেন তা হল এই দোকানের মালিক অবশ্যই নোটিম্পভ৷ এই গাড়ির মালিক কি পরের বার আবার দোকানে আসবেন?
এই বায়ুমণ্ডল এবং মানসিকতা নিঃসন্দেহে store.lmagine-এর জন্য উল্লেখযোগ্য ক্ষতির কারণ হবে: যদি এটি এমন একজন গাড়ির মালিক যিনি সবেমাত্র নিকটবর্তী এলাকায় চলে গেছেন এবং যখন তারা পরিষেবার জন্য দোকানে প্রবেশ করেন, তারা কোনও মানবিক স্পর্শ বা পরিষেবার অভিজ্ঞতা অনুভব করতে পারবেন না। দোকানের মালিক টেকনিশিয়ানরা তাকে কেবল একটি কেনাকাটা এবং বিক্রয়, পণ্য বিক্রি বা গাড়ির মালিকের কোনো ধরণের সেরো হিসাবে বিবেচনা করে এবং তারপরে বলে যে দাম কত, গাড়ির মালিক কতটা ভাল হবে? পরের বার আবার আসবেন? এটি স্বয়ংক্রিয় কবর শৈলী ব্যবসা মডেল খনন.
সুতরাং, আমি বিশ্বাস করি যে অটো মেরামতের দোকানগুলির প্রত্যেকটি গাড়ির মালিককে ভালভাবে পরিবেশন করার জন্য দায়িত্বের বোধ থাকা উচিত এবং দোকানে প্রবেশকারী এভারকার মালিককে একটি সুযোগ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। 4S ডিলারশিপের একজন বিক্রয় ব্যবস্থাপক একবার একটি গল্প শেয়ার করেছিলেন: একদিন, একজন বৃদ্ধ লোক গাড়ি দেখার জন্য ডিলারশিপে এসেছিলেন। Hewo একটি সম্ভাব্য কাস্টমারকারের মতো দেখতে নয় এমন একটি সামর্থ্য বহন করতে পারে, তবে তিনি এখনও অন্য ক্রয়কারী গ্রাহকের প্রতি যত্নবানতা বা বৈষম্যের মতো উষ্ণভাবে গ্রহণ করেন৷
লেখক: জ্যাক
পদ: জেনারেল ম্যানেজার