Tüketiciler ve hizmet sağlayıcılar düzeyinde tüketiciler "kara kutu bakımı" ikilemiyle karşı karşıyadır: arızanın gerçek nedenini belirleyememe, zorluk, yedek parçaların orijinalliğini ayırt edememe ve şeffaf olmayan fiyatlandırma mekanizması. Çoğu tüketici, bakım işlemi sırasında kendi araçlarının tüm sağlık kayıtlarını pasif olarak kabul etmekte ve alamamaktadır.
Bakım teknisyenleri ve teknik bilgi düzeyinde, bağımsız bakım kuruluşları ciddi teknik blokajlarla karşı karşıyadır: otomobil şirketleri bakım kılavuzlarını tam olarak açmıyor, teşhis ekipmanları pahalı ve yetki kısıtlamaları var ve yeni araç modeli teknik verileri ciddi şekilde geride kalıyor. Veriler, yetkisiz tamir noktalarının yeni araba modellerinin tüm teknik bilgilerini elde etmelerindeki ortalama gecikme süresinin 3-6 ay olduğunu ve bunun da "kör nokta" bakımına yol açtığını gösteriyor.
Tedarik zincirinin yukarı ve aşağı seviyelerinde, bilgi engelleri özellikle şiddetlidir: yedek parçaların çoklu dolaşım bağlantıları izlenebilirlikte zorluklara yol açar, paylaşılan bir veri platformunun olmaması envanter ve talep arasında bir kopukluğa neden olur, fiyat sistemi kaotiktir ve OEL ve satış sonrası pazar bilgi sistemleri bağlantısı kesilmiştir. İstatistiklere göre otomotiv yedek parçalarının dolaşım süreci ortalama 4-5 bağlantıdan oluşuyor ve her ek bağlantı için bilgi şeffaflığı yaklaşık %20 oranında azalıyor.