消費者とサービスプロバイダーのレベルでは、消費者は「ブラックボックス保守」というジレンマに直面しています。つまり、故障の本当の原因を特定できないこと、困難さ、スペアパーツの信頼性を区別できないこと、そして不透明な価格設定メカニズムです。ほとんどの消費者は、保守プロセス中に自分の車両の完全な健康記録を受動的に受け入れ、取得することができません。
整備技術者と技術情報の不足において、独立系整備機関は深刻な技術的障害に直面しています。自動車会社は整備マニュアルを完全には公開しておらず、診断装置は高価で認可制限があり、新しい車両モデルの技術データは大幅に遅れています。データによると、無許可の修理工場が新車モデルの完全な技術情報を入手するまでの平均遅延時間は 3 ～ 6 か月であり、メンテナンスの「盲点」が生じています。
サプライチェーンの上流と下流のレベルでは、情報障壁が特に深刻です。スペアパーツの複数の流通インクは追跡の困難を引き起こし、共有データプラットフォームの欠如は在庫と需要の間の断絶を引き起こし、価格システムは混乱し、OEIとアフターマーケット情報システムは分断されています。統計によると、自動車のスペアパーツの流通プロセスには平均 4 ～ 5 個のリンクが必要となり、リンクが追加されるごとに情報の透明性が約 20% 低下します。