Son zamanlarda, 2024 Çin Yeni Enerji Aracı 10 milyon Başarı Etkinliği, Hubei eyaletinin Wuhan kentinde yapıldı. Sektördeki tüm partiler, ilk yıllık 10 milyon yeni enerji aracının tarihi atılımını memnuniyetle karşıladı ve Çin'in yeni enerji araçlarının üretim ve satış ölçeği yıllık "on milyonlarca araç" dönemine giriyor.
Sanayi ve bilgi teknolojisi bakan yardımcısı Xin Guobin, Çin'in yeni enerji araçlarının 2009 yılında "on şehir bin araç" ölçeğinin tanıtımından başlayarak bir milyondan fazla araçtan yıllık üretim ve satış hacmine ulaşmasının yaklaşık 10 yıl sürdüğünü; 2022 yılına gelindiğinde, yıllık üretim ve satış hacmi yaklaşık 4 yıl sürerek 5 milyon aracı aşacak; Bu yılki üretimin ilk kez yılda 10 milyon aracı aşması sadece 2 yıl sürdü.
Milyonların yıllık üretim ve satış seviyesine resmen girdikten sonra, tüketicilerin yeni enerji araçları satın alma konusundaki güveni ve coşkusu daha da artacaktır. Bir dizi devlet teşvik önlemi ile, daha fazla tüketici araba alımları için ilk tercihleri olarak yeni enerji araçlarını seçecek. Güç pilleri, şarj tesisleri ve akıllı sürüş gibi yeni enerji aracı teknolojilerindeki atılımlarla, tüketiciler de yeni enerji araçları seçerken aralarından seçim yapabileceğiniz daha çeşitli ve yüksek - kaliteli ürünlere sahip olacaklar.
Çin'in yeni Enerji Araç Pazarı hangi yeni tüketici trendleri karşılaşacak? Son zamanlarda, Chebai Think Tank, LIS Kategorisi İnovasyon Stratejisi Consulting ile işbirliği içinde, yeni enerji aracı tüketiminin üç yeni özelliğinin ayrıntılı bir analizini sağlayan "Yeni Enerji Akıllı Araçların Tüketici Tarafında Gözlemler ve Öneriler" başlıklı bir rapor yayınladı.
Yerel otomobil tüketimi kinetik enerji dönüşümü aşamasına girmektedir. Raporda, Haziran 2024'ün sonundan itibaren Çin'deki toplam otomobil sayısının 345 milyona ulaştığını belirtiyor. Çin'deki otomobil satışlarının son zirvesi 2016'dan 2018'e kadar gerçekleşti ve 28 milyon adede ulaştı. 4 - 9 - yıllık araba değiştirme döngüsü ile birleştiğinde, yakın gelecekte merkezi bir araba replasmanının yoğun bir dönemine girecektir. İlgili kurumların hesaplamalarına göre, 2023'teki yedek alımların oranı%50'yi aştı; 2030 yılına kadar, ticaret INS yoluyla satın alımlarını artıran Çinli binek otomobil alıcılarının oranının%80'e yükselmesi bekleniyor. İyileştirme talebinin gelecekteki pazarın temel itici gücü haline geldiği görülebilir.
Yeni enerji araçlarının erken benimseyenlerden kitle pazarına yayılması tamamlandı. Temmuz 2024'te, Çin'deki yeni enerji yolcu araçlarının aylık perakende penetrasyon oranı ilk kez% 50'yi aştı ve kısıtlı olmayan ve sınırsız şehirlere difüzyon eğilimi giderek daha belirgin hale geldi. Raporda, Ocak -Temmuz 2024 yılları arasında, üçüncü kademe ve şehirlerin altındaki yeni enerji araçlarının satış büyüme oranının%55'e ulaştığını, bu da birinci ve ikinci kademe şehirlerin büyüme oranının 1,7 katı olduğunu belirtiyor. Aynı zamanda, yeni enerji araçlarının fiyat yapısı, kitlesel talebin iş mili şekilli dağılımına geri dönüyor, 100000 ve 200000 yuan arasında fiyatlandırılmış orta - menzil modelleri piyasada ana akım haline geliyor.
Genç nesil tüketiciler, pazar değişikliğini yönlendiren önemli bir güç haline geldi. 90'lar ve Post - 00s nesiller, yeni enerji araçlarıyla daha yüksek bir tanımlama seviyesine sahip olan ve otomobil tüketimi kavramında bir değişikliğe neden olan Z Nesil Z olarak bilinir. Veriler, Z Nesil Z tüketicilerinin% 40'ından fazlasının akıllı sürüş seviyesini bir araba satın alırken önemli bir husus olarak gördüğünü ve daha gelişmiş akıllı sürüş teknolojisi için ek ücretler ödemeye istekli olduklarını göstermektedir. Aynı zamanda, bu nesil genç tüketiciler bilgi edinmeye ve çevrimiçi kararlar almaya daha fazla dikkat ediyor. Bir araba satın almadan önce genellikle internet ve sosyal medya aracılığıyla ürün detaylarını araştırırlar ve "çevrimiçi araba seçimi, çevrimdışı deneyim" tüketim modeli oluştururlar. Bu davranış modelindeki değişiklik, otomotiv şirketlerini pazardaki derin değişikliklerle başa çıkmak için dijital pazarlama ve kullanıcı deneyimine yatırımı artırmaya teşvik etti.