Récemment, l'événement de réussite de 1024 Nouveau véhicule énergétique de 1024 millions de véhicules a eu lieu à Wuhan, dans la province de Hubei. Toutes les parties de l'industrie ont conjointement accueilli la percée historique des premiers véhicules annuels de 10 millions de nouveaux véhicules énergétiques, et l'échelle de production et de vente des nouveaux véhicules énergétiques chinois entre dans l'ère des "dizaines de millions de véhicules" annuels.
Xin Guobin, vice-ministre de l'industrie et des technologies de l'information, a déclaré qu'il avait fallu près de 10 ans aux nouveaux véhicules énergétiques chinois pour atteindre un volume de production annuel et de vente de plus d'un million de véhicules, à partir de la promotion de l'échelle des "dix villes des milliers de véhicules" en 2009; D'ici 2022, le volume annuel de production et de vente dépassera 5 millions de véhicules, prenant environ 4 ans; Il n'a fallu qu'environ 2 ans pour que la production de cette année dépasse 10 millions de véhicules par an pour la première fois.
Après avoir officiellement saisi le niveau annuel de production et de ventes de millions, la confiance et l'enthousiasme des consommateurs pour l'achat de nouveaux véhicules énergétiques augmenteront encore. Avec une série de mesures d'incitation du gouvernement, davantage de consommateurs choisiront de nouveaux véhicules énergétiques comme premier choix pour les achats de voitures. Avec des percées dans les nouvelles technologies de véhicules énergétiques telles que les batteries de puissance, les installations de charge et la conduite intelligente, les consommateurs auront également des produits plus divers et de qualité à choisir lors du choix de nouveaux véhicules énergétiques.
Quelles nouvelles tendances des consommateurs seront-elles confrontées au marché des véhicules énergétiques de la Chine? Récemment, le Think Tank Chebai, en collaboration avec LIS Catégorie Innovation Strategy Consulting, a publié un rapport intitulé "Observations et suggestions du côté consommateur des nouveaux véhicules intelligents énergétiques", qui fournit une analyse détaillée des trois nouvelles caractéristiques de la consommation de véhicules énergétiques.
La consommation d'automobile intérieure subit une phase de transformation de l'énergie cinétique. Le rapport souligne que fin juin 2024, le nombre total d'automobiles en Chine a atteint 345 millions. Le dernier sommet des ventes de voitures en Chine s'est produit de 2016 à 2018, atteignant 28 millions d'unités. Combiné avec un cycle de remplacement de la voiture de 4 - 9 - Année, il entrera dans une période de pointe du remplacement centralisé de la voiture dans un avenir proche. Selon les calculs des institutions pertinentes, la proportion des achats de remplacement en 2023 a dépassé 50%; On s'attend à ce que d'ici 2030, la proportion d'acheteurs chinoises de voitures de tourisme qui augmentent leurs achats par le biais de Trade Ins atteindront 80%. On peut constater que la demande d'amélioration est devenue le principal moteur du marché futur.
La diffusion de nouveaux véhicules énergétiques des premiers adoptants au marché de masse est terminée. En juillet 2024, le taux mensuel de pénétration de détail des nouveaux véhicules d'énergie en Chine a dépassé 50% pour la première fois, et la tendance de la diffusion aux villes non restreintes et restreintes est de plus en plus évidente. Le rapport souligne que de janvier à juillet 2024, le taux de croissance des ventes de nouveaux véhicules énergétiques à troisième niveau et en dessous des villes a atteint 55%, soit 1,7 fois le taux de croissance des villes de premier et de deuxième niveau. Dans le même temps, la structure des prix des nouveaux véhicules énergétiques revient à la distribution en forme de broche de la demande de masse, avec des modèles à milieu de gamme au prix de 100000 et 200000 yuans devenant le courant dominant sur le marché.
La jeune génération de consommateurs est devenue un changement important de la force de la force. Les générations publiques 90S et Post - 00 sont connues sous le nom de génération Z, qui ont un niveau d'identification plus élevé avec de nouveaux véhicules énergétiques et ont entraîné un changement dans le concept de consommation d'automobile. Les données montrent que plus de 40% des consommateurs de génération Z considèrent le niveau de conduite intelligente comme une considération importante lors de l'achat d'une voiture, et ils sont prêts à payer des frais supplémentaires pour une technologie de conduite intelligente plus avancée. Dans le même temps, cette génération de jeunes consommateurs accorde plus d'attention à l'obtention d'informations et à la prise de décisions en ligne. Ils se plongent souvent dans les détails des produits via Internet et les médias sociaux avant d'acheter une voiture, formant un modèle de consommation de "sélection de voitures en ligne, expérience hors ligne". Le changement dans ce modèle de comportement a incité les entreprises automobiles à augmenter les investissements dans le marketing numérique et l'expérience utilisateur pour faire face aux changements profonds du marché.