Recentemente, o evento de conquista de 1024 China New Energy, 10 milhões de realizações, foi realizado em Wuhan, província de Hubei. Todas as partes da indústria receberam em conjunto o avanço histórico dos primeiros 10 milhões de veículos de energia anuais e a escala de produção e vendas dos novos veículos energéticos da China está entrando na era de "dezenas de milhões de veículos".
Xin Guobin, vice -ministro da Indústria e Tecnologia da Informação, afirmou que levou quase 10 anos para que os novos veículos de energia da China atinjam um volume anual de produção e vendas de mais de um milhão de veículos, a partir da promoção da escala "Ten Cities Thousand Vehicles" em 2009; Até 2022, o volume anual de produção e vendas excederá 5 milhões de veículos, levando cerca de 4 anos; Foram necessários apenas 2 anos para a produção deste ano exceder 10 milhões de veículos por ano pela primeira vez.
Depois de entrar oficialmente no nível anual de produção e vendas de milhões, a confiança e o entusiasmo dos consumidores pela compra de novos veículos de energia aumentarão ainda mais. Com uma série de medidas de incentivo do governo, mais consumidores escolherão novos veículos de energia como sua primeira escolha para compras de carros. Com os avanços em novas tecnologias de veículos energéticos, como baterias de energia, instalações de carregamento e direção inteligente, os consumidores também terão produtos mais diversos e de alta qualidade para escolher ao escolher novos veículos energéticos.
Que novas tendências do consumidor o novo mercado de veículos energéticos da China enfrentará? Recentemente, o think tank de Chebai, em colaboração com a LIS Category Innovation Strategy Consulting, divulgou um relatório intitulado "Observações e sugestões sobre o lado do consumidor de novos veículos inteligentes energéticos", que fornece uma análise detalhada das três novas características do consumo de veículos de novo energia.
O consumo doméstico de automóveis domésticos está passando por uma fase de transformação de energia cinética. O relatório ressalta que, no final de junho de 2024, o número total de automóveis na China atingiu 345 milhões. O último pico das vendas de carros na China ocorreu de 2016 a 2018, atingindo 28 milhões de unidades. Combinado com um ciclo de substituição de carros de 4 - 9 - De acordo com os cálculos das instituições relevantes, a proporção de compras de reposição em 2023 excedeu 50%; Espera -se que, até 2030, a proporção de compradores de carros de passageiros chineses que aumentem suas compras através do comércio inseram para 80%. Pode -se observar que a demanda por melhoria se tornou a força motriz principal do mercado futuro.
A difusão de novos veículos de energia dos primeiros adotantes ao mercado de massa foi concluída. Em julho de 2024, a taxa mensal de penetração de varejo de novos veículos de passageiros de energia na China excedeu 50% pela primeira vez, e a tendência de difusão a cidades não restritas e de compra restrita se tornou cada vez mais evidente. O relatório aponta que, de janeiro a julho de 2024, a taxa de crescimento de vendas de novos veículos de energia no terceiro nível e abaixo das cidades atingiu 55%, o que é 1,7 vezes a taxa de crescimento da primeira e do segundo nível. Ao mesmo tempo, a estrutura de preços dos novos veículos energéticos está retornando à distribuição em forma de eixo da demanda de massa, com modelos de intervalo intermediário com preços entre 100000 e 200000 yuan se tornando o mainstream no mercado.
A geração mais jovem de consumidores tornou -se uma importante mudança de mercado. As gerações do Post - 90s e Post - 00S são conhecidas como Geração Z, que têm um nível mais alto de identificação com novos veículos de energia e impulsionaram uma mudança no conceito de consumo de automóveis. Os dados mostram que mais de 40% dos consumidores da geração Z consideram o nível de direção inteligente como uma consideração importante ao comprar um carro e estão dispostos a pagar taxas adicionais por uma tecnologia de direção inteligente mais avançada. Ao mesmo tempo, essa geração de jovens consumidores presta mais atenção à obtenção de informações e tomando decisões on -line. Eles geralmente se aprofundam nos detalhes do produto através da Internet e da mídia social antes de comprar um carro, formando um modelo de consumo de "seleção de carros on -line, experiência offline". A mudança nesse padrão de comportamento levou as empresas automotivas a aumentar o investimento em marketing digital e experiência do usuário a lidar com as profundas mudanças no mercado.