Многочисленные ассоциации по ремонту автомобилей совместно выпускают интерпретацию «предупреждения потребителей»

Недавно, чтобы помочь потребителям лучше понять политику «Предупреждение потребителей: тщательно прочитайте сертификат, чтобы предотвратить политику аварийных аварий», многочисленные ассоциации по ремонту автомобилей совместно выпустили соответствующие интерпретации полиса, предупреждая потребителей о том, что претензии на страховые аварии должны «прочитать сертификат, чтобы не допустить происшествия в случае с авариями.
1 、 Почему подчеркивает, что после ремонта страховой аварии потребители должны запрашивать и проверить «Сертификат о завершении ремонта» самостоятельно.
Департамент правоохранительных органов по дорожным обеспечениям Чанша -Сити расследовал и занимался ремонтной мастерской, которая сотрудничает с PICC Property и Cansualty Insurance 4 - Star Coperative Mopative Mopative. Эта ремонтная мастерская не имела ремонтных квалификаций, но незаконно проводила бизнес по ремонту автомобилей, и даже занимался коррекционным бизнесом балки, который может быть выполнен только вторым - класс или выше ремонтных мастерских.
Департамент правоохранительных органов дорожного движения в Гияне получил жалобу от потребителя. Страховая компания четко заявила, что заменит пару новых фаров при оценке ущерба, но обнаружили только через год, когда продажа автомобиль, который фактически отремонтировал фары, что привело к потере не менее 10000 юаней. Когда правоохранительные органы проводят на площадке на сайтах на сайтах идентификации потребителей
Было обнаружено, что местонахождение этого предприятия неизвестно, и трудно проследить их из -за отсутствия регистрации. 2 、 Почему мы должны подчеркнуть, что во время процесса ремонта транспортных средств по страхованию потребители должны запросить сертификаты соответствия для самих запасных частей, особенно сосредоточившись на том, соответствуют ли ремонтированные детали.
Многочисленные ассоциации по ремонту автомобилей провели исследование на тысячах ремонтных компаний и обнаружили, что страховые компании приобрели большое количество ремонтных запчастей или ремонтных услуг с помощью открытых торгов и необходимых ремонтных магазинов для их использования.
Тем не менее, среди этих ремонтных деталей в настоящее время только стандарты выполнения ремонта передачи, система контроля качества, сертификат соответствия и другие элементы являются относительно полными. Большинство других ремонтных деталей, включая общие аксессуары, такие как колеса и фары, не внедрили никаких стандартов ремонта, не говоря уже о контроле качества и сертификата соответствия.
В опросе было обнаружено, что страховые компании, как правило, используют торгов, чтобы приобрести ремонтные детали, но нет никаких требований для стандартов, систем контроля качества и сертификатов соответствия в документах.
3 、 С любой точки зрения, обслуживание транспортных средств по страхованию должно проводиться на квалифицированных ремонтных фабриках, а также следует выдавать «сертификат об техническом обслуживании». Используемые запасные части должны быть законными, совместимыми, стандартизированными и иметь сертификат соответствия.
В нескольких законах и правилах четко указано, что ремонтные детали без стандартов или сертификатов не могут быть использованы для обслуживания страховых несчастных случаев. Но перед страховыми компаниями, будь то ремонтные мастерские или ремонтные мастерские, они абсолютно слабы. В процессе юридического соответствия страховые компании играют важную роль, которую нельзя игнорировать.