একাধিক স্বয়ংচালিত মেরামত শিল্প সমিতিগুলি যৌথভাবে ‘গ্রাহক সতর্কতা’ এর ব্যাখ্যা প্রকাশ করে

সম্প্রতি, "ভোক্তাদের সতর্কতা: দুর্ঘটনাগুলি আবার ঘটতে বাধা দেওয়ার জন্য সাবধানতার সাথে শংসাপত্রটি পড়ুন" নীতিটি আরও ভালভাবে বুঝতে ভোক্তাদের সহায়তা করার জন্য, একাধিক অটোমোবাইল মেরামত শিল্প সমিতিগুলি যৌথভাবে নীতিমালার প্রাসঙ্গিক ব্যাখ্যা জারি করেছে, গ্রাহকদের সতর্ক করে দিয়েছে যে বীমা দুর্ঘটনার গাড়ির দাবিগুলি "আবার দুর্ঘটনাগুলি ঘটতে বাধা দেওয়ার জন্য শংসাপত্রটি পড়তে হবে"।
1 、 কেন জোর দিয়ে বলেছেন যে বীমা দুর্ঘটনার গাড়িটি মেরামত করার পরে, গ্রাহকদের অনুরোধ করা উচিত এবং তাদের নিজেরাই "মেরামতের সমাপ্তির শংসাপত্র" পরীক্ষা করা উচিত।
চাংশা সিটির ট্র্যাফিক আইন প্রয়োগকারী বিভাগ তদন্ত করেছে এবং পিআইসিসি সম্পত্তি এবং দুর্ঘটনার বীমা 4 - তারকা সমবায় মেরামতের দোকানে সহযোগিতা করে এমন একটি মেরামতের দোকান নিয়ে তদন্ত করেছে এবং মোকাবেলা করেছে। এই মেরামতের দোকানে মেরামতের যোগ্যতা ছিল না, তবে অবৈধভাবে দুর্ঘটনা গাড়ি মেরামত ব্যবসা সম্পাদন করেছে এবং এমনকি মরীচি সংশোধন ব্যবসাও করেছে যা কেবল দ্বিতীয় - শ্রেণি বা উপরে মেরামতের দোকানগুলির দ্বারা পরিচালিত হতে পারে।
গুইয়াংয়ের ট্র্যাফিক আইন প্রয়োগকারী বিভাগ কোনও গ্রাহকের কাছ থেকে অভিযোগ পেয়েছে। বীমা সংস্থা স্পষ্টভাবে জানিয়েছে যে তারা ক্ষতির মূল্যায়ন করার সময় এক জোড়া নতুন হেডলাইট প্রতিস্থাপন করবে, তবে কেবল এক বছর পরে গাড়িটি বিক্রি করার সময় আবিষ্কার করা হয়েছিল যে হেডলাইটগুলি আসলে মেরামত করা হয়েছিল, যার ফলে কমপক্ষে 10000 ইউয়ান ক্ষতি হয়। আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলি যখন পরিচালনা করে - গ্রাহক সনাক্তকরণ সাইটগুলিতে সাইট পরিদর্শন
এটি আবিষ্কার করা হয়েছিল যে এই উদ্যোগের অবস্থানগুলি অজানা এবং নিবন্ধনের অভাবে তাদের সনাক্ত করা কঠিন। 2 、 কেন আমরা জোর দিয়ে বলব যে বীমা দুর্ঘটনার যানবাহনগুলির মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন গ্রাহকরা নিজেরাই সমস্ত অতিরিক্ত অংশের জন্য উপযুক্ততার শংসাপত্রগুলির জন্য অনুরোধ করা উচিত, বিশেষত মেরামত করা অংশগুলি অনুগত কিনা সেদিকে মনোনিবেশ করে।
একাধিক অটোমোবাইল মেরামত শিল্প সমিতিগুলি হাজার হাজার মেরামত সংস্থাগুলির উপর গবেষণা চালিয়েছে এবং দেখা গেছে যে বীমা সংস্থাগুলি ওপেন বিডিং এবং প্রয়োজনীয় মেরামতের দোকানগুলির মাধ্যমে প্রচুর পরিমাণে মেরামত যন্ত্রাংশ বা মেরামত পরিষেবা কিনেছিল।
তবে, এই মেরামত অংশগুলির মধ্যে বর্তমানে কেবলমাত্র সংক্রমণ মেরামত সম্পাদনের মান, গুণমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, সঙ্গতিপূর্ণ শংসাপত্র এবং অন্যান্য উপাদানগুলি তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ। চাকা এবং হেডলাইটের মতো সাধারণ আনুষাঙ্গিক সহ অন্যান্য মেরামতের অংশগুলির বেশিরভাগই কোনও মেরামতের মান প্রয়োগ করেনি, মান নিয়ন্ত্রণ এবং সঙ্গতিপূর্ণ শংসাপত্র ছেড়ে দেয়।
জরিপে, এটি পাওয়া গেছে যে বীমা সংস্থাগুলি সাধারণত মেরামতের অংশগুলি কেনার জন্য বিডিং ব্যবহার করে তবে বিডিং ডকুমেন্টগুলিতে মান, মান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং সঙ্গতিপূর্ণ শংসাপত্রের কোনও প্রয়োজনীয়তা নেই।
3 any যে কোনও দৃষ্টিকোণ থেকে, বীমা দুর্ঘটনার যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ যোগ্য মেরামত কারখানাগুলিতে করা উচিত এবং একটি "রক্ষণাবেক্ষণ সমাপ্তির শংসাপত্র" জারি করা উচিত। ব্যবহৃত খুচরা যন্ত্রাংশগুলি আইনী, অনুগত, মানকযুক্ত হওয়া উচিত এবং সঙ্গতিপূর্ণ শংসাপত্র থাকা উচিত।
একাধিক আইন এবং বিধিগুলি স্পষ্টভাবে বলেছে যে বীমা দুর্ঘটনার যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য মান বা শংসাপত্র ব্যতীত মেরামতের অংশগুলি ব্যবহার করা যাবে না। তবে বীমা সংস্থাগুলির সামনে, এটি মেরামত দোকান বা মেরামতের দোকান হোক না কেন, সেগুলি একেবারে দুর্বল। আইনী সম্মতি প্রক্রিয়াতে, বীমা সংস্থাগুলি একটি প্রয়োজনীয় ভূমিকা পালন করে যা উপেক্ষা করা যায় না।