複数の自動車修理業界協会「消費者警告」の解釈を共同でリリースする

最近、消費者が「消費者警告：事故が再び発生するのを防ぐために証明書を慎重に読む」ポリシーをよりよく理解できるようにするために、複数の自動車修理業界協会は保険の関連解釈を共同で発行し、保険事故車の主張は「事故が再び起こるのを防ぐために証明書を慎重に読む」べきだと警告します。
1.保険事故車が修理された後、消費者が「修理の修了証明書」を自分で要求して確認する必要があることを強調する理由。
チャンシャ市の交通法執行部は、PICCプロパティアンドコジュアリティ保険の4 - STAR Cooperative Repair Repair Shopと協力する修理店を調査し、扱いました。この修理店には修理資格がありませんでしたが、事故自動車修理事業を違法に実行し、2番目のクラス以上の修理店でのみ実行できるビーム補正事業を実施しました。
Guiyangの交通法執行部は、消費者から苦情を受けました。保険会社は、損害を評価するときに新しいヘッドライトを交換すると明確に述べたが、1年後にはヘッドライトが実際に修理されたことを車を販売するときに発見され、少なくとも10000元が失われた。法執行機関が消費者識別サイトでのサイト検査で実施するとき
この企業の所在は不明であり、登録不足のためにそれらを追跡することは困難であることが発見されました。 2 vitry保険事故車両の修理プロセス中に、消費者はすべてのスペアパーツ自体の適合証明書を要求する必要があることを強調する必要があります。
複数の自動車修理業界協会は、数千の修理会社に関する調査を実施し、保険会社がオープン入札を通じて多数の修理部品または修理サービスを購入し、それらを使用するために修理店を必要とすることを発見しました。
ただし、これらの修理部品のうち、現在、送信修理実行基準、品質管理システム、適合証明書、およびその他の要素のみが比較的完了しています。ホイールやヘッドライトなどの一般的なアクセサリーを含む他の修理部品のほとんどは、品質管理と適合性証明書は言うまでもなく、修理基準を実装していません。
調査では、保険会社は通常、入札を使用して修理部品を購入することがわかっていましたが、標準、品質管理システム、入札書類の適合証明書に関する要件はありません。
3 inhinceどんな観点からも、保険事故車両のメンテナンスは資格のある修理工場で実施され、「メンテナンスの完了証明書」を発行する必要があります。使用されるスペアパーツは、合法、準拠、標準化されており、適合証明書を持っている必要があります。
複数の法律と規制により、標準や証明書のない修理部品は、保険事故車両のメンテナンスに使用できないと明確に述べています。しかし、保険会社の前では、修理店であろうと修理店であろうと、彼らは絶対に弱いです。法的コンプライアンスの過程で、保険会社は無視できない重要な役割を果たします。