자동차 수리 시장은 감정적 관계가 강한 시장이며, 고객과 매장 간의 관계에는 종종 "감정적 요소"가 있습니다. 기술자는 고객과의 접촉이 많아질수록 매장의 오랜 지인이 되어 계속 따라갈 것입니다. 따라서 이러한 시장 환경에서는 점주가 소비를 위해 매장을 찾는 고객에게 서비스를 제공할 수 있도록 직원들이 적극적이고 기꺼이 도와주어야만 매장이 장기적으로 운영될 수 있습니다.
그러나 전통적인 노사관계에서는 조화로운 관계를 형성하기 어렵고, 많은 상사들이 노동력 부족에 직면하고 있습니다. 눈에 띄는 현실 중 하나는 자동차 정비 인력 부족이 2019년 상위 50위권에 머물고 있으며, 2022년 말에는 38위로 올라섰다는 것입니다. 시장에 기술자가 없는 것이 아니라 좋은 기술자가 너무 적은 것입니다. 이 매장은 자체적으로 혈액을 공급하기 위해 "마스터 견습생" 접근 방식을 사용하는데, 이는 대규모로 복제하기 어렵고 "노력하고 보람이 없습니다". 일반적으로 견습생은 성장 속도가 느리고 비용이 높습니다. 이후 단계에서 손실되면 이로 인해 발생할 수 있는 손실은 추정하기 어렵습니다.
가격이 반드시 진정한 인재를 찾는 데 도움이 되는 것은 아니므로 앞으로 자동차 서비스 소유자의 노력에 대한 테스트는 어떻게 인재를 육성하고 유지하는가?
요즘 자동차 수리점의 기술자들은 모두 1990년대, 심지어 95~2000년대에 태어났습니다. 많은 고객들은 이 연령대의 아이들이 신뢰할 수 없고 자신의 일에 진지하지 않다고 느낍니다. 사실 우리는 그런 고정관념과 편견을 가져서는 안 됩니다. 매장이 인재 관리와 교육을 잘 수행할 수 있다면 우리는 매장의 서비스 품질을 전적으로 신뢰할 수 있습니다.