自動車修理市場は感情的な関係が強い市場であり、お客様と店舗との関係には「感情的な要素」が含まれることが多くあります。技術者はお客様との接触が増えるにつれ、その店の古い知り合いとなり、フォローし続けてくれるようになります。したがって、この市場環境では、従業員が積極的かつ積極的に上司のお手伝いをして、消費のために店に来た顧客にサービスを提供することによってのみ、店は長期的に運営することができます。
しかし、従来の上司と従業員の関係では、調和のとれた関係を築くことが難しく、多くの上司が人手不足に直面しています。顕著な現実の1つは、自動車整備士不足は2019年も上位50位以内に留まり、2022年末には38位に上昇していることです。市場に技術者がいないわけではありませんが、優秀な技術者が少なすぎます。この店は、自ら血液を供給する「親方見習い」のアプローチに依存しているが、これを大規模に再現するのは難しく、「労力がかかり、報われない」。一般に、見習いの成長は遅く、コストが高くなります。後の段階でそれらが失われると、それらが引き起こす可能性のある損失を見積もることが困難になります。
価格が必ずしも真に有能な人材の発掘につながるとは限らないため、将来的には、人材をどのように育成し維持するかが自動車サービスオーナーの懸命な努力の試練となるでしょう?
最近、自動車整備工場の整備士は1990年代生まれ、あるいは95年代生まれ、2000年代生まれが多く、この年代の子は頼りなく、仕事に真剣に取り組んでいないと感じているお客様も多いです。実際、私たちはそのような固定観念や偏見を持つべきではありません。店舗がタレントマネジメントとトレーニングをしっかりと行うことができれば、サービスの品質も全面的に信頼できます。