Çin tekerlek göbeği ve yatağı
Güneydoğu Asya'nın en büyük ekonomilerinden biri olan Endonezya hükümeti, elektrikli araç endüstrisinin gelişimini teşvik etmek için bir dizi tercihli politika uygulamaya koydu. Nisan 2023'ten 2025'e kadar, bileşenlerinin %40'ı yerlileştirme oranına sahip, yerli olarak üretilen elektrikli araçlara uygulanan katma değer vergisi %11'den %1'e düşürülecek. Ayrıca, 2026 yılına kadar Çin'de fabrika kurmayı taahhüt eden üreticiler için, tüm araç montajı (CBU) ve yedek parça montajı (CKD) elektrikli araçları ithalat tarifesi muafiyetlerinden yararlanabilecekken, ithal ve yerel montajı yapılan lüks mal satış vergisinden (PPnBM) yararlanabilecek. elektrikli araçlar geçici olarak azaltılmıştır. Bu politikalar elektrikli araçların üretim maliyetini etkili bir şekilde azalttı ve daha fazla otomobil üreticisinin Endonezya'daki inşaat fabrikalarına yatırım yapmasını sağladı.
Vergi teşviklerine ek olarak Endonezya hükümeti, emek yoğun endüstrileri destekleyerek elektrikli araç endüstrisinin gelişimini daha da teşvik etti. çalışan gelir vergisinin azaltılması, makine ve ekipman faiz yardımlarının sağlanması ve işle ilgili yaralanma sigortası sübvansiyonlarının sunulması gibi. Her ne kadar Endonezya'da elektrikli araçların mevcut satış payı ile 2030 yılına kadar %25 hedefi arasında hâlâ bir boşluk olsa da, politikaların devam etmesiyle pazar beklentileri geniş olmaya devam ediyor.
Yazar:Jack
Pozisyon:Genel müdür