중국 휠 허브 및 베어링
동남아시아 최대 경제국 중 하나인 인도네시아 정부는 전기 자동차 산업 발전을 촉진하기 위해 일련의 우대 정책을 도입했습니다. 2023년 4월부터 2025년까지 부품 국산화율 40%의 국산 전기차에 대한 부가가치세가 11%에서 1%로 인하된다. 또한, 2026년까지 중국에 공장을 건설하기로 약속한 제조업체의 경우 전체 자동차 조립(CBU) 및 부품 조립(CKD) 전기차에 대해 수입 관세가 면제되고, 수입 및 현지 조립에 대한 사치품 판매세(PPnBM)가 적용된다. 전기차는 일시적으로 축소됩니다. 이러한 정책은 전기 자동차의 생산 비용을 효과적으로 절감했으며 더 많은 자동차 제조업체가 인도네시아의 공장 건설에 투자하도록 유도했습니다.
인도네시아 정부는 세제 혜택 외에도 노동집약적 산업을 지원해 전기차 산업 발전을 더욱 촉진해 왔다. 소득세 감면, 기계 및 장비 이자 지원, 업무상 상해 보험 보조금 제공 등이 있습니다. 인도네시아의 현재 전기 자동차 판매 점유율과 2030년까지 25% 목표 사이에는 여전히 격차가 있지만, 지속적인 정책 시행으로 시장 전망은 여전히 ​​넓습니다.
저자:잭
직위:총지배인