Cubo de roda e rolamento da China
Sendo uma das maiores economias do Sudeste Asiático, o governo indonésio introduziu uma série de políticas preferenciais para promover o desenvolvimento da indústria de veículos eléctricos. De abril de 2023 a 2025, o imposto sobre valor agregado sobre veículos elétricos produzidos localmente com uma taxa de localização de 40% dos componentes será reduzido de 11% para 1%. Além disso, para os fabricantes que se comprometeram a construir fábricas na China até 2026, os veículos elétricos de montagem de veículos completos (CBU) e montagem de peças de reposição (CKD) podem desfrutar de isenções de tarifas de importação, enquanto o imposto sobre vendas de bens de luxo (PPnBM) sobre veículos importados e locais veículos elétricos montados é temporariamente reduzido. Estas políticas reduziram efectivamente o custo de produção de veículos eléctricos e atraíram mais fabricantes de automóveis a investir na construção de fábricas na Indonésia.
Além dos incentivos fiscais, o governo indonésio promoveu ainda mais o desenvolvimento da indústria de veículos eléctricos, apoiando indústrias de mão-de-obra intensiva. como a redução do imposto sobre o rendimento dos beneficiários, o fornecimento de subsídios para juros de máquinas e equipamentos e a oferta de subsídios para seguros de acidentes de trabalho. Embora ainda exista uma lacuna entre a atual quota de vendas de veículos elétricos na Indonésia e a meta de 25% até 2030, as suas perspetivas de mercado permanecem amplas com a implementação contínua de políticas.
Autor:Jack
Cargo: Gerente geral