Buje y rodamiento de rueda de China
Como una de las economías más grandes del sudeste asiático, el gobierno de Indonesia ha introducido una serie de políticas preferenciales para promover el desarrollo de la industria de los vehículos eléctricos. De abril de 2023 a 2025, el impuesto al valor agregado sobre los vehículos eléctricos producidos localmente con una tasa de localización del 40% de los componentes se reducirá del 11% al 1%. Además, para los fabricantes que se hayan comprometido a construir fábricas en China para 2026, sus vehículos eléctricos de ensamblaje completo (CBU) y ensamblaje de repuestos (CKD) pueden disfrutar de exenciones arancelarias de importación, mientras que el impuesto sobre las ventas de bienes de lujo (PPnBM) sobre los importados y ensamblados localmente. Los vehículos eléctricos se reducen temporalmente. Estas políticas han reducido efectivamente el costo de producción de los vehículos eléctricos y han atraído a más fabricantes de automóviles a invertir en la construcción de fábricas en Indonesia.
Además de los incentivos fiscales, el gobierno de Indonesia ha promovido aún más el desarrollo de la industria de vehículos eléctricos apoyando a las industrias con uso intensivo de mano de obra. tales como reducir el impuesto sobre la renta de los miembros, proporcionar subsidios de intereses para maquinaria y equipo y ofrecer subsidios para seguros contra lesiones relacionadas con el trabajo. Aunque todavía existe una brecha entre la participación de ventas actual de vehículos eléctricos en Indonesia y el objetivo del 25% para 2030, sus perspectivas de mercado siguen siendo amplias con la implementación continua de políticas.
Autor:Jack
Puesto: Gerente General