المنتج الساخن
page-bg

التوقعات لمركبات الطاقة الجديدة في الصين: أثناء التنفيذ ، تتطور في نفس الوقت

في عام 2024 ، ستظل سيارات الطاقة الجديدة تقود صناعة السيارات الصينية إلى الارتفاع. في هذه السنة المضطربة ، يعتقد معهد أبحاث الصناعة الأمامية أن الأحداث المميزة التالية جديرة بالملاحظة:
① صعود العلامات التجارية المستقلة: في شهر أكتوبر ، بلغت حصة السوق لسيارات الركاب المستقلة بنسبة 70.1 ٪ ، حيث اخترق 70 ٪ لأول مرة في التاريخ. في البيع بالتجزئة لمركبات الطاقة الجديدة ، تمثل العلامات التجارية الصينية أكثر من 90 ٪. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن تمثل سيارات الركاب العلامة التجارية المحلية 7 ٪ من إجمالي المبيعات السنوية. وراء هذه البيانات ، تكمن الأداء المتميز واستراتيجية السوق الدقيقة للعلامات التجارية المحلية في مجال سيارات الطاقة الجديدة ، مما يمثل ذروة جديدة لصناعة السيارات في الصين.
② تبدأ "Battle Royale": في بداية العام ، أعلنت Gaohe Automobile ، التي كانت تعتبر ذات يوم ممثلًا كبيرًا في قوة صنع السيارات الجديدة ، فجأة عن أخبار الإنتاج والإغلاق. على الرغم من وجود أخبار مستمرة لإعادة الهيكلة ، إلا أنها لم يتم إحياءها حتى يومنا هذا. في نهاية العام ، انفجر أيضًا "التحالف القوي" بين جيلي وبيدو لإنشاء سيارات جيوي ، مما تسبب في فقد عدد كبير من الموظفين وظائفهم فجأة. من البداية إلى نهاية الانفجار ، أصبح 2024 "السنة الأولى" لانفجار مركبات الطاقة الجديدة.
③ اختراق في تكنولوجيا البطارية: هذا العام ، حققت تقنية بطارية Solid - State Battery اختراقًا رئيسيًا. دخلت العديد من الشركات المصنعة للبطاريات ، بما في ذلك Penghui و Avic و Yiwei و Ningde و Guoxuan ، إلى مرحلة التجربة والاختبار في جميع منتجات بطارية الحالة الصلبة. تتقدم طرق تكنولوجية متعددة في وقت واحد ، وعملية التصنيع تتسارع. ومع ذلك ، لا يزال الوقت يستغرق وقتًا من الإنتاج التجريبي إلى تركيب المركبات ، وأعلن معظم الشركات المصنعة تواريخ الإنتاج الضخم بعد عام 2026.
④ ارتفع خطر الذهاب إلى الخارج: في نهاية العام ، أعلنت الاتحاد الأوروبي عن واجب إضافي معارض مؤقتة تصل إلى 35.3 ٪ على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين ، بالإضافة إلى تعريفة الاستيراد بنسبة 10 ٪. من بينها ، لدى SAIC Group 35.3 ٪ ، و Geely Automobile لديها 18.8 ٪ ، و BYD لديها 17 ٪ ، و Tesla لديها 7.8 ٪ ، والمؤسسات التعاونية الأخرى لديها 20.7 ٪ ، وجميع المؤسسات غير التعاونية لديها 35.3 ٪. على الرغم من أن بيرند لانج ، رئيس اللجنة التجارية الدولية للبرلمان الأوروبي في نهاية العام ، ذكر أن قرار إلغاء التعريفة الجمركية مع الصين يقترب ، فإن عدم اليقين في مركبات الطاقة الجديدة التي تدخل عالميًا تتزايد في الوضع الدولي الحالي.
وحدة محور العجلات ، وحدة محور العجلات ODM ، وحدة محور العجلات ، مصنع وحدة محور العجلات

وقت النشر:01- 17 - 2025
  • سابق:
  • التالي:
  • اترك رسالتك