① Der Aufstieg unabhängiger Marken: Im Oktober erreichte der Marktanteil unabhängiger Markenpassagier -Fahrzeuge 70,1% und brach zum ersten Mal in der Geschichte 70% durch. Im Einzelhandel neuer Energiefahrzeuge machen chinesische Marken über 90%aus. Darüber hinaus wird erwartet, dass Inlands -Pkw -Fahrzeuge von 7% des gesamten Jahresumsatzes ausmachen. Hinter diesen Daten befindet sich die herausragende Leistung und die präzise Marktstrategie von inländischen Marken im Bereich neuer Energiefahrzeuge, die einen neuen Höhepunkt für die chinesische Automobilindustrie kennzeichnen.
② Die 'Battle Royale' beginnt: Zu Beginn des Jahres kündigte Gaohe Automobil, einst als ein hoher Ende des Neuwagens angesehen, plötzlich die Nachricht von Produktion und Herunterfahren an. Obwohl es kontinuierliche Nachrichten über die Umstrukturierung gab, wurde es bis heute noch nicht wiederbelebt. Am Ende des Jahres explodierte auch die "starke Allianz" zwischen Geely und Baidu, um Jiyue Automobile zu schaffen, was dazu führte, dass eine große Anzahl von Mitarbeitern plötzlich ihre Arbeit verlor. Von Anfang bis Ende der Explosion ist 2024 das "erste Jahr" der Explosion neuer Energiefahrzeuge geworden.
③ Durchbruch in der Batterie -Technologie: In diesem Jahr hat die feste Batteriestechnologie in diesem Jahr einen wichtigen Durchbruch erreicht. Mehrere Batteriehersteller, darunter Penghui, Avic, Yiwei, Ningde und Guoxuan, haben in die Versuchs- und Testphase ihrer alle Festkörperbatterien eingetreten. Mehrere technologische Routen gehen gleichzeitig vor, und der Industrialisierungsprozess beschleunigt. Von der Versuchsproduktion bis zur Fahrzeuginstallation dauert es jedoch noch Zeit, und die meisten Hersteller haben nach 2026 Massenproduktionstermine angekündigt.
④ Das Risiko, ins Ausland zu gehen, ist gestiegen: Am Ende des Jahres kündigte die Europäische Union eine zusätzliche vorübergehende Gegenstart von bis zu 35,3% für Elektrofahrzeuge an, die zusätzlich zum 10% -Tarif aus China importiert wurden. Unter ihnen hat die SAIC Group 35,3%, Geely Automobile 18,8%, BYD 17%, Tesla 7,8%, andere kooperative Unternehmen haben 20,7%und alle nicht kooperativen Unternehmen haben 35,3%. Obwohl Bernd Lang, Vorsitzender des Internationalen Handelsausschusses des Europäischen Parlaments Ende des Jahres, erklärte, dass die Entscheidung, die Zölle mit China zu kündigen, die Unsicherheit der globalen, weltweiten Energiefahrzeuge in der gegenwärtigen internationalen Situation nimmt.
Radnabeneinheit, ODM -Rad -Hub -Einheit, Radnabeneinheit Fabrik, Exporteur für Radnabeneinheit
