中国の自動車における「新しい4つの近代化」（電化、インテリジェンス、ネットワーキング、共有）の波の下で、部品業界チェーンの変換は激しいです。 2024年の最初の3四半期では、247の国内自動車部品会社（A -株）の平均純利益率は2％-年に減少しました。新しいエネルギーコンポーネント企業のパフォーマンスは比較的楽観的ですが、従来のコンポーネント企業（軽量コンポーネント、電子機器、エンジンなど）は利益の深刻な減少を経験しています。自動車メーカーは引き続き価格を下げ続け、サプライヤーの利益率をさらに絞り込みます。

新しいエネルギー車両の浸透率は急速に増加しており、コンポーネント企業からの技術的能力が高い必要があります。一部の従来のコンポーネント企業は、電化と知性の分野に蓄積が不十分であり、OEMのニーズを満たすことを困難にしています。中国の自動車部品会社は、緊急に突破して改革する必要があります。