Sous la vague de "quatre modernisations" (électrification, intelligence, réseautage et partage) dans les automobiles chinoises, la transformation de la chaîne de l'industrie des pièces est intense. Au cours des trois premiers trimestres de 2024, la marge bénéficiaire nette moyenne de 247 sociétés de pièces automobiles nationales (A - Share) a diminué de 2% l'année - le - an. Les performances des nouvelles sociétés de composants énergétiques sont relativement optimistes, mais les sociétés de composants traditionnelles (telles que les composants légers, l'électronique, les moteurs, etc.) ont connu une grave baisse des bénéfices. Les constructeurs de véhicules continuent de réduire les prix, ce qui sous-tend les marges bénéficiaires des fournisseurs.

Le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques augmente rapidement, ce qui nécessite des capacités technologiques plus élevées des sociétés composantes. Certaines sociétés de composants traditionnelles ont une accumulation insuffisante dans les domaines de l'électrification et de l'intelligence, ce qui rend difficile la satisfaction des besoins des OEM. Les sociétés de pièces automobiles chinoises doivent de toute urgence percer et réformer.