業界のニュース

業界のトップ 10 キーワードの解釈
管理者による 05-09-25
2024 年は自動車会社と部品会社の両方にとって簡単な年ではありません。新エネルギー間の熾烈な競争、内部競争、内部摩擦
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製品とクアトマーの正確な位置決めは n1csssimy1o geroio 1rat です
管理者による 01-09-25
顧客層と車両の状態に応じて製品を位置付け、それに応じてプロジェクトを調整する必要があります。製品を作る
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世界の自動車部品産業の発展傾向には次のような特徴があります。
管理者による投稿: 29-08-25
世界的な経済統合の文脈で、自動車メーカーはコストを削減するために、徐々に自社生産率を下げてきました。
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コスト圧力のフルチェーン伝達
管理者による 25-08-25
自動車会社の利益の減少は財務状況に重大な課題をもたらし、資源投資全体に直接影響を及ぼします。
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パワーバッテリーチェンプター
管理者による投稿: 22-08-25
プロセスの内訳: 現在、動力電池の組み立てプロセスは主にセル、モジュール、パックの 3 つのレベルに分かれています。
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価値体系の再定義
管理者による 18-08-25
急速なチャンガのインナーターミナルへの対応を改善するために、自動車会社は常にマーケティング戦略と価格戦略を調整しています。
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タイヤの空気圧は圧力計を使って確認できます。
管理者による 15-08-25
。タイヤローテーションの方法1 適時にローテーションすると、タイヤが均等に摩耗し、寿命が約 20% 延びます。定期的にローテーションを行う必要がある
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ドライブオードの分類
管理者による 12-08-25
1) 図 5-26 に示すように、一体型ドライブアクスルは非独立サスペンションシステムと組み合わされています。ドライブアクスルハウジングは全体的に剛性があります。そして
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メカニカルステアリングシステムにおける高速スイングヘッドの故障診断
管理者による 09-08-25
1) 故障現象：車の走行中にハンドルが振れ、車のフロントが左右に揺れ、車が揺れる。
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世界のトップ10ケリオルドの結婚
管理者による 04-08-25
2024 年は自動車会社と部品会社の両方にとって容易な年ではありません。新エネルギー自動車間の熾烈な競争、内部競争、そして内部摩擦
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ドライブアクスルの廃止と廃止!
管理者による 02-08-25
ドライブアクスルの機能は、ユニバーサルトランスミッションデバイスによって伝達されたエンジントルクを駆動ホイールに伝達することです。
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重いステアリングによる故障の原因
管理者による投稿: 29-07-25
1) 重い車軸ステアリングの故障現象は、車を回転させるときに、ステアリングホイールを回すのが重くて面倒に感じ、ステアリングホイールを回すのが難しいことです。
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