2024 n'est pas une année facile pour les combinaisons de véhicules et de composants. Concours de thèmes, concurrence interne. Fracture et frottement parmi les nouvelles sociétés de véhicules énergétiques AreaClération, BYD a ouvert un nouveau chapitre dans le prix pour les nouvelles véhicules énergétiques, et un groupe de sociétés automobiles Fallé dans le vortex de Price Wars, la concurrence sur le marché secondaire n'est pas du tout faible, avec des modèles tels que l'adhésion et la recharge, et les profits de produit approchant de la transparence.Combaux sans les modèles de Goodprofit montrent probablement des sians de fatigue et de bourse de l'industrie. De nouvelles sociétés de véhicules énergétiques telles que Gaoheweima et Jiyue qui s'effondreront en 2024, en plus des fabricants de sirole, il existe d'innombrables magasins 4S qui s'effondrent également: parmi lesquels, la plupart des magasins 4S de Benbaoao et des marques de voitures de coentreprise feront failli
Résumé: Le développement rapide de l'industrie de l'automobile et des parties chinoises au cours des dernières décennies a entraîné une offre excédentaire anabsolute sur le marché, sous la concurrence, tout le monde connaît généralement la concurrence à la baisse et la capacité de production de l'industrie doit être dégagée. pour améliorer la qualité et l'innovation du produit. Uitimement, car la concurrence à la baisse a un effet immédiat, tandis que la concurrence à la hausse est en concurrence davantage avec la longueur intersectionnelle et l'accumulation technologique d'entreprises. La concurrence interne de la fonction éliminera un groupe d'entreprises sans cœur technologique, capacité d'innovation et auto-accumulation.