En primer lugar, necesitamos aclarar qué significa "BC". B representa un taller de negocios, que comúnmente se conoce como una tienda de autopartes, cadena de cadena o cadena de suministro, con muchos almacenes previos establecidos; C significa CAR Service Shop, que es un taller de reparación. El tema principal de este intercambio también se centra en la relación entre concesionarios y talleres de reparación. Para los distribuidores chinos de autopartes, las oportunidades a menudo vienen con desafíos. Desde atrevidos comerciantes que se atrevieron a aventurarse, invertir y tomar riesgos al principio, hasta experimentar el impacto de la epidemia 20 años después y todo lo que volvía a cero, la situación de los concesionarios fue difícil. Luego, cuando la sombra de la epidemia se disipó, los concesionarios experimentaron renacimiento y se dieron cuenta de la importancia de la organización y el valor. En la actualidad, hay tres modelos principales para el desarrollo de la integración de BC:
Modo 1: F2B2B2C. Este es el modelo F2B2B2C, desde fábricas hasta grandes distribuidores, pequeños distribuidores y luego a talleres de reparación.
Modo 2: S2B2C. Enterprisas de la cadena de suministro como Kuaizhun Chefu, Haomete, y tres encabezados seis brazos logran la entrega de piezas a los puertos del taller de reparación a través de almacenes de almacenamiento y logística y operadores de la ciudad.
Modo 3: F2B2C. Cada vez más fábricas se están instalando gradualmente en los almacenes delanteros en varias regiones, incluidas las plataformas para almacenar productos localmente y mejorar la pegajosidad entre las empresas y los talleres de reparación. Si la relación entre BC no se borra, conducirá a una seria acumulada de inventario, la dificultad para mejorar la eficiencia e incluso las ganancias se consumirán.