La cadena de la industria de la batería de litio se extiende desde los recursos aguas arriba hasta la demanda final, con recursos aguas arriba que incluyen litio, cobalto, níquel, fósforo, cobre, aluminio, etc., y demanda final, incluidos vehículos eléctricos, almacenamiento de energía, 3C, etc., con una larga profundidad y amplia cobertura.
Tres etapas de desarrollo de nuevos vehículos energéticos: impulsados por políticas, impulsados por el modelo, impulsados por cognitivo
Impulsado por la política: implementada principalmente en las primeras etapas del desarrollo, el lado de la oferta impone políticas restrictivas a las compañías automotrices como las emisiones de carbono y los estándares de crédito de combustible/nuevos, que se vuelven más estrictos con el desarrollo; Las políticas de incentivos, como los subsidios de compra y los créditos fiscales implementados por el lado de la demanda de los consumidores, han disminuido con el desarrollo;
Conducido por el vehículo: impulsado por las primeras políticas, se ha establecido la tendencia de la electrificación, y las compañías automotrices se están concentrando en el lanzamiento de nuevos modelos de vehículos energéticos. La estructura (nivel, categoría) del mercado de automóviles eléctricos está diversificada, y las elecciones de los consumidores han aumentado considerablemente;
Impulsado cognitivo: impulsado por modelos de vehículos diversificados, la cognición del consumidor ha cambiado, separándose del pensamiento de subsidios y reconociendo la lógica de que los autos eléctricos reemplazarán los autos de gasolina en términos de experiencia de manejo, rango, precio y otros aspectos; El nuevo mercado de vehículos de energía se está hundiendo gradualmente, acelerando su penetración en el segundo - y ciudades de tercer nivel en términos de geografía, e ingresando al mercado de mediana a alta en términos de precio, destacando sus atributos del consumidor.
