Основные моменты:
1. Операторы должны носить твердую кожаную обувь и форму с плотной рукавами, а также защитные очки.
2. При демонтаже шин больших размеров электрический оборудование следует использовать для ослабления и затягивания болтов и гайков в соответствии с указанным крутящим моментом.
Прежде чем надувать разборку и собрать сборку шин, необходимо предпринять практические меры, чтобы затянуть полоску стального кольца, чтобы он не вылетал и повреждал людей.
4. При проверке давления в шинах и накачивании не наблюдайте ядра клапана непосредственно во время разборки и установки, чтобы дать ядро ​​клапана вылетать и повредить глаза.
5. Удаленная сборка шин должна быть установлена, чтобы пропредить шину и повреждение оператора.
Перед началом работы проверьте, находится ли оборудование в хорошем состоянии, и подготовьте рабочую площадку.
7. Клапаны должны быть выровнены и установлены в направлении, обозначенном маркировкой. Когда двойные шины устанавливаются вместе, клапаны должны быть расположены относительно друг друга.
8. При загрузке и разгрузке шин поддержка транспортного средства должна быть стабильной, и ему не разрешено работать без стабильной поддержки.
9. Шина должна быть оснащена колесным ободом, который соответствует указанному размеру. Когда фланец обода поврежден или коррозируется, отверстие для винта колесного обода не должно иметь каких -либо поворотов, царапин, заусенцев и т. Д. Это запрещено использовать молоток для удара по колесу. При разборке и сборке шин будьте осторожны, чтобы не допустить выскорения и ранения людей.
10. При совместной установке двух шин необходимо поддерживать определенное расстояние, и вентиляционные отверстия обоих колес должны быть выровнены. Шины с большими шторами, исправленными шинами или отремонтированными шинами не разрешаются устанавливать на передних колесах. Для шин с указанным направлением вращения следует обратить внимание на то, является ли направление вращения установленных шин.