Quando o rolamento da roda é usado seriamente, o veículo geralmente emite um som como um avião voando em alta velocidade. Depois que o motorista ouve esse som, ele deve soltar as portas dianteiras e traseiras nos dois lados do vidro e prestar atenção para identificar de qual roda o som vem.
Após a identificação, ela deve ser verificada e excluída a tempo na oficina de reparos de automóveis. Para verificar se o rolamento do cubo foi danificado, você pode sustentar a roda suspeita e depois usar as duas mãos para fazer a roda girar rapidamente. Se o rolamento for seriamente usado ou ablado, o ruído será emitido durante a rotação;
Se tiver sido queimado, também emitirá um som de "jiao de cabelo" "qubang". Verifique se o rolamento do cubo foi danificado e também pode ser removido após o rolamento. O método é: Lave o mancal removido, junte o polegar, o dedo indicador e o dedo médio da mão esquerda, estenda -se para o orifício do eixo do rolamento e force o rolamento para apertar e depois dar um tapa no anel do rolamento com a mão direita, para que o rolamento gire rapidamente, se a mão esquerda, que os dedos se sentirem graves, que se pode girar, que pode ser girado.
(1) Preparação. Ao verificar o aperto dos rolamentos do cubo, primeiro configure o eixo de uma extremidade da roda do cubo inspecionado do carro e guie o carro para lidar com ele com segurança com as fezes de suporte, a madeira de tampa e outras ferramentas.
(2) Método de inspeção. Gire a roda testada várias voltas manualmente para ver se a rotação é lisa e se houver algum ruído anormal. Se a rotação não for suave e há som de atrito, indica que a parte de frenagem não é normal; Se não houver ruído, a rotação não é lisa, apertada e solta, indicando que a parte do rolamento é anormal. Quando ocorre o fenômeno anormal acima, o cubo da roda deve ser removido e inspecionado.
Para carros pequenos, ao verificar os rolamentos do cubo, segure os lados superior e inferior do pneu com as duas mãos e mova o pneu para frente e para trás com a mão e repita -o muitas vezes.
Se normal, não deve haver sentimento de relaxamento e bloqueio; Se o balanço estiver obviamente solto, a roda deverá ser removida ou enviada à fábrica para reparo. Para veículos grandes, você pode usar uma barra de alavanca para mover o pneu e observar a folga do rolamento do cubo. Gire o pneu, o rolamento do cubo deve girar livremente, não há fenômeno de bloqueio. Se for constatado que está solto ou não girar livremente, deve ser decomposto para verificar e ajustar.
Hora da postagem: agosto - 09 - 2023