Wenn das Radlager ernsthaft abgenutzt ist, gibt das Fahrzeug im Allgemeinen ein Geräusch wie ein Flugzeug mit hoher Geschwindigkeit aus. Sobald der Fahrer dieses Geräusch gehört hat, sollte er die vorderen und hinteren Türen auf beiden Seiten des Glas fallen lassen und darauf achten, dass er feststellt, welches Rad der Geräusch stammt.
Nach der Identifizierung sollte es rechtzeitig in der Auto -Reparaturwerkstatt überprüft und ausgeschlossen werden. Um zu prüfen, ob das Hub -Lager beschädigt wurde, können Sie das mutmaßliche Rad stützen und dann beide Hände verwenden, um das Rad schnell drehen zu lassen. Wenn das Lager ernsthaft abgenutzt oder abgewickelt ist, wird während der Rotation das Geräusch emittiert.
Wenn es verbrannt wurde, wird es auch einen „Haare“ -Lound ausgeben. Überprüfen Sie, ob das Nabenlager beschädigt wurde, und kann auch nach dem Lager entfernt werden. Die Methode lautet: Waschen Sie das entfernte Lager, sammeln Sie den Daumen, den Zeigefinger und den Mittelfinger der linken Hand, erstrecken sich in das Wellenloch des Lagers und erzwingen Sie das Lager, um sich festzuziehen, und schlägt dann den Lagerring mit der rechten Hand, so dass das Lager schnell dreht. Wenn die linke Hand drei Fingern schwer zu schweben, schwingen, dass ein Geräusch beim Schaden zu einem Lärm bei der Schärfe ist.
(1) Vorbereitung. Stellen Sie beim Überprüfen der Dichtheit der Nabenlager zuerst die Achse eines Ende des Rads des inspizierten Hubs des Autos ein und führen Sie das Auto, um es mit dem Stützhocker, Holz und anderen Werkzeugen sicher zu bearbeiten.
(2) Inspektionsmethode. Drehen Sie das getestete Rad einige Kurven von Hand, um festzustellen, ob die Rotation glatt ist und ob abnormale Geräusche vorhanden sind. Wenn die Rotation nicht glatt ist und es Reibungsgeräusche gibt, zeigt dies an, dass der Bremsteil nicht normal ist. Wenn kein Geräusch vorliegt, ist die Rotation nicht glatt und eng und locker, was darauf hinweist, dass der Lagerteil abnormal ist. Wenn das obige abnormale Phänomen auftritt, sollte die Radnabe entfernt und inspiziert werden.
Halten Sie bei kleinen Autos die obere und untere Seite des Reifens mit beiden Händen und bewegen Sie den Reifen mit der Hand und wiederholen Sie es mehrmals.
Wenn normal, sollte es kein Gefühl der Entspannung und des Blocks geben; Wenn die Schaukel offensichtlich locker ist, sollte das Rad zur Reparatur entfernt oder in die Fabrik gesendet werden. Für große Fahrzeuge können Sie einen Streambalken verwenden, um den Reifen zu bewegen und die Lockerheit des Nabenlagers zu beobachten. Drehen Sie den Reifen, das Hub -Lager sollte sich frei drehen, es gibt kein blockiertes Phänomen. Wenn festgestellt wird, dass es locker ist oder sich nicht frei dreht, sollte es zersetzt werden, um zu überprüfen und anzupassen.
Postzeit: August - 09 - 2023