どの世代のハブベアリング、第2世代のハブベアリング、第3世代のハブベアリング？

ハブベアリングは自動車の重要な部分の1つであり、ハブローテーションの正確なガイダンスを提供する役割を果たしています。現在、国内のハブベアリングは第3世代に達しています。それでは、第一世代、第2世代、第3世代のハブベアリングの違いは何ですか？

ハブベアリングの世代

第一世代のハブベアリングは、二重列の角度コンタクトボールベアリングとダブル列のテーパーローラーベアリングです。一般的にサンタナ2000、チェリー、ジェッタ、パサットB5、マツダ、ルノー、プジョー、フォルクスワーゲンゴルフ、トヨタRAV4、フォードエスコート、ミニバン、いくつかの重いトラックなどに適用されます。

第二世代のハブベアリング

第一世代に基づいて、ナットを固定するための穴とフランジをタップすると、サスペンションブラケットに取り付けられます。

第2世代のホイールベアリングは、一般的にフォルクスワーゲンLT、起亜、フォード、ルノー、トヨタ、日産、スズキ、サーブ、ジェッタ、ラビダ、ポロなどに適しています

第三世代のハブベアリング

ABSセンサーを備えた第3世代のハブベアリングユニット、ハブユニットは内側のフランジと外側のフランジを構成し、内側のフランジはハブシャフトにボルトで固定され、外側のフランジはベアリング全体に取り付けられています。

第3世代のホイールベアリングは、一般にBMW、メルセデス-ベンツ、アウディ、キャデラック、シアリ、マツダ、フォード、日産、その他多くのシニアカーに適しています。