中国製ホイールハブとベアリング
中流階級の成長が中心的な推進力です。西アフリカ・フランス・グループとlpsosグループの報告によると、アフリカには現在1億5,000万人の中流階級がおり、総人口の14%を占め、この数は2040年までに2億2,400万人に増加すると予想されています。この層の年間平均自動車消費支出は320ドルで、そのうち15%～20%が部品のメンテナンスとアップグレードに使用され、直接自動車を運転しています。アフターセールス市場の拡大。活発な中古車市場により需要がさらに拡大し、2024年までに中国は42万台の中古車をアフリカに輸出し、アフリカの総輸入量の38%を占めることになる。古い車両に対する高頻度のメンテナンス需要がエジプトの基本的な特徴となっています。1,000 万台の車のうち 70% が 10 年以上経過し、300 万台の車が 15 年以上経過しています。カイロ地方の自動車部品の年間平均購入額は 8 億 6,000 万米ドルで、脆弱な部品が 62% も占めています。砂嵐の天候により空気の交換サイクルが短縮された 南アフリカ: アフリカで最も成熟した市場で、2025年7月までに2億1,000万米ドルの規模となり、1000台あたり年間平均120件の事故が発生し、事故修理部品の成長率は18%となっている。ヨハネスブルグとダーバンが取引量の58%を占めている ナイジェリアの西アフリカのハブ、1,200万台の自動車の90%ラゴスの年間取引額は 12 億米ドルで、毎月アパパ港にある 1200 個の自動車部品コンテナの 60% が中国から来ています。
ナーケット
著者:ジャック
役職:部長