Otomatik şanzımanların bakımı genellikle iki parça içerir: hata teşhisi ve hata onarımı. Arıza teşhisi, elektronik kontrol sistemini ve otomatik şanzımanların hidrolik kontrolünü analiz etmek için çeşitli hata teşhis yöntemlerinin kullanılmasıdır.
Sistemi, Mekanik Kontrol Sistemi ve ET. Festival ve analiz edin ve son olarak Faulfault onarımının spesifik konumunu ve aracını belirler, hatalı olarak tanımlanan bileşenlerin ayarlanmasını, onarılmasını ve değiştirilmesini ifade eder. Otomatik şanzımanların bakımı genellikle iki parça içerir: hata teşhisi ve hata onarımı. Arıza teşhisi, elektronik kontrol sistemini ve otomatik şanzımanların hidrolik kontrolünü analiz etmek için çeşitli hata teşhis yöntemlerinin kullanılmasıdır.
Sistemi, Mekanik Kontrol Sistemi ve ET. Festival ve analiz edin ve son olarak Faulfault onarımının spesifik konumunu ve aracını belirler.
İlk olarak, uygunsuz Oilelvel, zayıf yağ kalitesi, bağlantı mekanizması ve motorun kendisinin zayıf "durumu" ve oilleaks'ın neden olduğu otomatik iletim hatalarını ortadan kaldırmak gerekir. Bu nedenle, hata teşhisindeki ilk adım genellikle theautomatik bulaşmanın temel incelemesidir.
FAUIT'in elektronik kontrol sisteminden mi yoksa mekanik kontrol ve hidrolik kontrol sisteminden kaynaklanıp kaynaklanmadığını ayırt etmek için, elektronikomatik transmislonun manuel vites testleri ile tanımlanabilir.
Mekanik kontrol sistemlerindeki hatalar ve hydraullc kontrol sistemleri arasındaki fark, hidrolik testler, durak testleri, gecikme testleri, tork konvertör testleri vb.
Fihnaly, Csfferent Disnostik Yöntemler ARS, FAUT'un spesifik yerini belirlemek için farklı sistemlerdeki fauitler için kullanılan AR'ler