자동 변속기의 유지 보수에는 일반적으로 결함 진단 및 결함 수리의 두 부분이 포함됩니다. 결함 진단은 전자 제어 시스템을 분석하고 자동 변속기의 유압 제어를 분석하기위한 다양한 결함 진단 방법을 사용하는 것입니다.
FEST 및 분석 시스템, 기계식 제어 시스템 등을 분석하고 Faulfault 수리의 특정 위치 및 도구를 결정하면 결함이있는 것으로 식별 된 구성 요소를 조정, 수리 및 교체하는 것을 의미합니다. 자동 전송의 유지 보수에는 일반적으로 두 부분이 포함됩니다 : 결함 진단 및 결함 수리. 결함 진단은 전자 제어 시스템을 분석하고 자동 변속기의 유압 제어를 분석하기위한 다양한 결함 진단 방법을 사용하는 것입니다.
FEST 및 SYSTEM, Mechanical Control System 등을 분석하고 Faulfault 수리의 특정 위치와 도구를 결정하면 결함이있는 것으로 식별 된 구성 요소를 조정, 수리 및 교체하는 것을 의미합니다.
첫째, 부적절한 Oillevel, 유연성 불량, Linkage 메커니즘 및 엔진 자체의 "상태"및 Oilleakage로 인한 자동 변속기 결함을 제거해야합니다. 따라서 결함 진단의 첫 번째 단계는 종종 Theautomatic 전송의 기본 검사입니다.
FAUIT가 전자 제어 시스템 또는 기계적 콘트로! YSTEM 및 유압 제어 시스템에 의해 야기되는지를 구별하기 위해, 전자 소극적 트랜스 미슬론의 수동 이동 테스트를 통해 식별 할 수 있습니다.
기계식 제어 시스템과 Hydraullc 제어 시스템의 결함의 차이는 유압 테스트, 스톨 테스트, 지연 테스트, 토크 컨버터 테스트 SOAD 테스트 등과 같은 기계 테스트를 통해 침대에 정해져야합니다.
fihnaly, csfferent disgnostic methods 다른 시스템에서 fauit에 사용되는 ARS FAUT의 특정 위치를 결정합니다.