1) Интегральная приводная ось, как показано на рисунке 5 - 26, сочетается с не независимой подвесной системой. Ось привода является жестким целым. и два конца приводной оси соединены с кафром или телом через суспензию. Левая фигура 5 - 26 Интеграция ДРЛВА ПРАВА ПРАВА ПОЛЕВОЙ ОСЫ всегда находятся в линии Astraiaht, то есть левый и правый водитель не может прыгать независимо друг от друга, когда одна сторона колеса поднимается или падает через выступление или вмятину на земле, весь приводной ось и тело соответственно, вызывая значительные функции в теле.
Dise2rpiectec tirivevaxteeis, показанная infigure 5 - 27, и в паре с независимой подвеской, основной редуктор фиксируется на раме или корпусе, а также корпус приводной оси истегментировано и соединено петлями, а ствол, а также подключен и подключен универсальные соединения. Два конца оси TheDrive соответственно связаны с кафром или телом через суспензию. В этой дороге оба SLDes управляют Wheeis