1) Феномен неисправности: рулевое колесо встряхивает во время движения автомобиля, фронт машины качается влево и справа в поперечной плоскости, и нестабильный rivels. Есть две ситуации: происходит на определенной скорости в диапазоне скорости; Чем выше скорость, тем сильнее вышеупомянутое явление
2) Причина halfunctilon
() Tho steanng whasd urb
2 Передний wtieel alignrneant Inccred
5 передняя ось (полная ось типа) Bendin! Ation Oreform
(WNOEL Dofiection большой.
Dacanamnt hterference of Stearng tr
5) рамка и ACLE.
⑥ Система подвески неисправна. Неравная жесткость левых и прав, пружинные поломки, отказ от амортизаторов, отказ от руководящих устройств.
3) Диагностика неисправностей
① Инспекция внешнего вида. Проверьте, не удалось ли амортизатор. LF Существует oilleakage или сбой, его следует заменить, проверить, нарушаются ли левые и правые суспензии, и является ли их жесткость согласованной. lf они сломаны или имеют эластичность, их следует заменить, проверить, является ли подвесная пружина, и если есть какие -либо помехи движения в рулевом трансмиссике
n Механизм. LF есть, это должно быть исключено. (2 Поддержите приводную ось, подключите неводы колес
紧度