unctlan do machado dme
A função do eixo DRLVE é transmitir o torque do motor transmitido pelo dispositivo de transmissão universais para as rodas de acionamento e, por meio da redução de velocidade e aumento dotorque, altere a direção da transmissão de energia, faça o carro viajar, Anclow as rodas de acionamento esquerdo e direito para girar em velocidades diferentes. Especificamente, a função do redutor principal é reduzir a velocidade e aumentar o torque e alterar a referência da transmissão de energia; A função do diferencial é permitir que os wheeis esquerdo e direito girem em velocidades diferentes; A função de um meio eixo é a potência total do diferencial para as rodas de condução
Depois que a potência do motor é transmitida, ele é divulgado primeiro ao redutor principal. Aqui, o Andrdhe segiu reduzido e depois distribuiu para o ARS esquerdo através da diferencial. Finalmente, ele é transmitido para a roda odriving do cubo através do flange na extremidade externa do meio eixo, que é composto pelo eixo de acionamento impown na Figura 5 - 25. Os principais componentes do eixo de acionamento são instalados no alojamento de teaxle do eixo de acionamento. O alojamento do eixo consiste na redutorhoushousing principal e na manga de meio eixo.