2024 ist für Fahrzeug- und Komponentenkompanien kein einfaches Jahr. Der heftige Wettbewerb, der interne Wettbewerb und dieInterne Reibung unter neuen Energy Vehicle Companies AreaCelerating.Byd hat ein neues Kapitel im Preis von Price War ForNew Energy Vehicles eröffnet, und eine Gruppe von Autounternehmen hat sich nach dem anderen nach dem anderen handelt. Inländische Autounternehmen sind gestiegen, als sich Joint Venture -Automobilunternehmen nach einem Nachan -andere zurückgezogen haben, und mittelgroße Automobilunternehmen sind ebenfalls intothe Wird -Vortex von Price Wars gefallen. Die Konkurrenz im Aftermarket ist überhaupt nicht schwach, da Modelle wie die Anbietung von Mitgliedschaft Andrucharge und Produktgewinne sich fast nähern, dass Transparenzkompanien ohne gute Gewinnmodelle nach und nach Anzeichen von Anzeichen zeigen und sich von der Branche verabschiedet haben. Neues Energiefahrzeug
Unternehmen wie Gaohe, Weimer und Jiyue, die in2024 zusammenbrechen, zusätzlich zu Fahrzeugherstellern gibt es unzählige 4Sstores, die ebenfalls zusammenbrechen, darunter die meisten der 4S -Stores von Benbaoao und Joint Venture Car -Marken werden bankrott oder down gehen.
Zusammenfassung: Die schnelle Entwicklung der chinesischen Automobil- und Teilbranche in den letzten Jahrzehnten hat zu Anabsolute -Überangebot auf dem Markt geführt. Jeder ist im Allgemeinen einen Abwärtswettbewerb, und die Produktionskapazität der Industrie muss geklärt werden, und es ist heftig, um Umbau zu konkurrieren. Die Innenkompetentin in der Branche ist jedoch fast immer nach unten, der Preis und Service in den Fokus auf die Produktqualität und Innovation auf den Vorwärtsbrachung. Die Zukunft
Der interne Wettbewerb wird eine Gruppe von Unternehmen ohne technologische Kern, Innovationsfähigkeit und Selbstakkumulation beseitigen.