গাড়ি সংস্থাগুলির জন্য লাভের হ্রাস তাদের আর্থিক পরিস্থিতির জন্য ইতিবাচক চ্যালেঞ্জগুলি এবং থচিনিজ বাজারে তাদের সামগ্রিক সংস্থান বিনিয়োগকে পরিচালনা করে of মুনাফার চাপের সাথে লড়াই করে, কারকম্প্যানিকে তাদের মাঝারি হ্রাস করতে হবে - দীর্ঘকালীন - টার্মার অ্যান্ড ডি এবং অবকাঠামোগত বিনিয়োগ, এবং তাদের সংক্ষিপ্ত - মেয়াদী বাজেটগুলিও যথাযথভাবে হ্রাস পেয়েছে, বিশেষত বিপণন এবং নতুন পণ্য প্রবর্তন বা ব্যয়কে ছাড়িয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে। সংযোজনে, ব্যয়গুলি হ্রাস করার জন্য, গাড়ি সংস্থাগুলি আরও উন্মুক্ত টজয়ান্ট ভেনচার সহযোগিতা মডেল হবে, তাত্ত্বিকতার জন্য এবং স্থানীয় উদ্যোগের জন্য স্থানীয় উদ্যোগগুলি বজায় রাখবে
অটোমোটিভ সংস্থাগুলি টোডুস ক্রয় ব্যয়, প্রবাহের উপাদান থেকে সরাসরি চাপের মধ্যে
সংস্থাগুলি পণ্যের পোর্টফোলিওনোভেশন, ডিজিটাল প্রকিউরমেন্ট ম্যানেজমেন্ট এবং সাপ্লাইচেইন মডেল অপ্টিমাইজেশান সহ আরও সক্রিয় এবং বিস্তৃত ব্যয় হ্রাস পরিকল্পনাগুলিও চাইছে especially বিশেষত বিদেশী - তহবিল সংস্থা সংস্থাগুলির জন্য তাদের আরও বেশি মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং ঘরোয়া মার্কেটের চাহিদা মেটাতে এবং বিশ্বায়নের প্ল্যাটফর্মগুলি দ্বারা আনা ব্যয়গুলি হ্রাস করার জন্য তাদের আরও বেশি মনোযোগ দেওয়া উচিত। একই সময়ে, আর অ্যান্ড ডি লেআউটটি অনুকূলকরণ এবং গবেষণা ও উন্নয়ন দক্ষতা উন্নত করাও মূল ব্যবস্থাগুলি টোরডুস অপারেটিং ব্যয়। ডিলার গ্রুপটি গাড়ি সংস্থাগুলির দ্বারা বিপণন কৌশল এবং ব্যবসায়িক নীতিগুলির অপ্টিমাইজেশনের দ্বারা সরাসরি ক্ষতিগ্রস্থ হয়। ব্যাকড্রপফের বিপরীতে স্টোর বিক্রয় দক্ষতা এবং বাড়ছে
গ্রাহক অধিগ্রহণের ব্যয়, ডিলাররা ব্যয় চাইতে পারে
বিভিন্ন উপায়ে সুযোগ। সহ
ইনভেন্টরি ম্যানেজমেন্টকে অনুকূল করে তোলা, ডিকিটালসেলস চ্যানেলগুলি প্রতিষ্ঠা করা, বিক্রয় প্রক্রিয়াগুলি সহজতর করা, নমনীয়ভাবে কর্মসংস্থান, কেন্দ্রীভূত সংগ্রহ এবং অ -মূল ব্যয়কে সরিয়ে নেওয়া। বৈদ্যুতিক এবং পেট্রোল যানবাহন এবং এর মধ্যে থিসুইচের মুখে
ভোক্তা গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণের আচরণের পরিবর্তনগুলি, পোস্টমার্কেট পরিষেবা উদ্যোগগুলিও বর্ধিত শুল্কের মুখোমুখি - টার্ম অপারেশনাল প্রেসার.সোমাইজ সার্ভিসপ্রসেসস, ডিজিটাল এবং অটোমেশন টেকনোলজেনহ্যান্স কর্মচারী দক্ষতার পরিচয় করিয়ে দিন, ইনভেন্টরি অতিরিক্ত জোরদার করুন