(1) Bir aksın fonksiyonu, thesspension ve tekerlekler arasında, her zamana (veya gövdeye) bağlı tekerlekler (veya gövdeye) ile birlikte bulunur.
(Venike'nin 2J klazikasyonu
① Farklı süspansiyon yapılarına göre, akslar iki türe ayrıldı: integral ve çıkarılabilir
2) Aksta tekerleklerin farklı fonksiyonlarına göre, aks dört türe ayrılır: direksiyon aksı, tahrik aksı, direksiyon sürücü aks. Ve FIQURE 6 - 1'de gösterildiği gibi destek aks.
Arka tekerlekten çekişli arabalarda, ön aks sadece yük için kullanılır - rulman değil, aynı zamanda direksiyon aks olarak adlandırılan bir direksiyon rolü de oynar. Arka aks sadece yatak için değil, aynı zamanda bir sürüş oynar
Tahrik aks olarak adlandırılan rol.
KAPALI KAPALI AKLI - Yol araçları ve ön tekerlek deri avı, taşıma ve direksiyona ek olarak, aynı zamanda playsa sürüş rolü, bu nedenle direksiyon sürücü aks olarak adlandırılır.
İntegral aksın ortası sert bir katı veya holiow kiriştir,
bağımsız olmayan süspansiyon ile kullanılır.
Çıkarılabilir aks, bağımsız bir süspansiyon olan hareketli bir eklem yapısıdır.