(1) Функция оси расположена между тезиспендиатом и колесами, с колесами, установленными на подъеме и соединены с рамой (или телом) через функцию theSuspension.
(2J Clasnification of Venicke
① Согласно различным структурам суспензии, оси разведены на два типа: интегральный и съемный
2) В соответствии с различными функциями рухва на оси, ось делится на четырехдесятип: ось рулевого управления, приводная ось, ось рулевого привода и оси, как показано в Fiqure 6 - 1.
В автомобилях заднего колеса передняя ось используется не только для загрузки - подшипник, но и играет рулевую роль, которая называется рулевой осью. Задняя ось не только используется для подшипника, но и играет вождение
Роль, которая называется приводной осью.
Передняя ось выключенных транспортных средств и передние колеса, в дополнение к переносу и рулевому управлению, также роли вождения Playsa, поэтому она называется рулевой приводной осью.
Середина интегральной оси - жесткая твердая или холиоу луча,
который используется с не независимой подвеской.
Съемная ось является подвижной соединительной структурой, которая подходит для независимой подвески