중국 자동차 시장의 급속한 발전으로 자동차 부품 산업의 경쟁이 점점 더 치열 해지고 있습니다. 현재 중국은 세계 최대의 자동차 부품 생산 업체 중 하나이며, 기업은 자동차 부품 생산의 거의 모든 측면을 다루고 있습니다. 그러나 다양한 자동차 부품으로 인해 중국의 자동차 부품의 전체 시장 농도는 상대적으로 낮습니다. 데이터에 따르면 "자동차 제조 산업"에서 "자동차 부품"을 검색 할 때 2023 년 6 월 현재 중국 자동차 부품 산업의 등록 된 기업의 수는 10 만에 도달했으며 2022 년은 1295 년에 등록 된 기업 수가 가장 많았습니다.
현재 중국 자동차 부품은 자동차 산업 체인의 중요한 구성 요소이며, 경쟁 환경은 다양한 요인의 영향을받습니다. 차량 제조업체가 특수 차량 개발 모델로 점차 전환함에 따라 자동차 부품의 경쟁 환경도 변화하고 있습니다. 첫 번째 계층 공급 업체는 핵심 자동차 부품의 설계 및 개발에 중요한 역할을하며 점차 핵심 기술을 마스터하고 자체 핵심 경쟁력을 형성합니다. 이 첫 번째 계층 공급 업체는 제품 설계 및 기술 혁신에서 중요한 역할을 수행하여 연구 개발을 위해 차량 제조업체와 협력합니다. 그들은 일반적으로 높은 연구 개발 기능과 기술력을 가지고 있으며 차량 제조업체에 높은 품질 및 높은 성능 핵심 구성 요소를 제공 할 수 있습니다. 보조 공급 업체는 주요 구성 요소를 생산할 수 있으며 기본 공급 업체에 특수 분할 구성 요소를 제공합니다. 이 보조 공급 업체는 일반적으로 엔진, 섀시, 전자 시스템 등과 같은 특정 분야에 중점을 둡니다. 자체 분야에는 전문 기술과 생산 능력이 높습니다. 첫 번째 계층 공급 업체와의 협력을 통해 차량 제조업체에 자체 부품을 공급하여 차량 생산에 대한 중요한 지원을 제공 할 수 있습니다. 세 번째 계층 이하의 공급 업체는 보편적 인 구성 요소를 생산하고 제 2 계층 공급 업체에 공급 할 수 있습니다. 이 공급 업체는 일반적으로 볼트, 너트, 씰 등과 같은 표준화되고 보편적 인 구성 요소를 생산합니다. 제품은 자동차 산업에 공급 될뿐만 아니라 다른 산업에서도 널리 사용됩니다. 이 공급 업체는 일반적으로 규모가 작고 경쟁력이 더 크지 만 제품의 보편성으로 인해 시장 수요는 비교적 안정적입니다.
공급 업체 계층 구조의 점진적인 확장으로 인해 자동차 부품 시장에서 공급 업체 수가 증가했으며 산업 집중력을 줄이고 경쟁이 심화되었습니다. 이 추세는 더 많은 회사 가이 시장에 진입하여 공급 업체에 더 큰 어려움을 가져다 준다는 것을 의미합니다. 이 경쟁에 대처하기 위해 공급 업체는 차량 제조업체와 시장의 요구를 충족시키기 위해 기술 강점과 제품 품질을 지속적으로 개선해야합니다. 또한 안정적이고 효율적인 공급망 시스템을 구축하기 위해 업스트림 및 다운 스트림 공급 업체와의 협력 및 조정을 강화해야합니다. 이러한 방식으로 만 공급 업체는 치열한 시장 경쟁에서 경쟁 우위를 유지할 수 있습니다.