1）自動車の軽量化の傾向の下で、プラスチックの部品業界は急速に発展しています
現在、修正されたプラスチックには、低コストや高性能などの大きな利点があり、自動車材料の使用に関しては金属に次ぐものです。 「スチールをプラスチックに置き換える」は、自動車の軽量化にとって重要な方法の1つになりました。金属材料を自動車コンポーネントと負荷構造用に修正したプラスチックに置き換えると、ワークピースの重量を大幅に減らすことができます。修正されたプラスチックは、石油化学産業チェーンの中間製品であり、主に5つの一般的なプラスチックと5つのエンジニアリングプラスチックからプラスチックマトリックスとして処理され、火炎遅延、耐耐光性、高靭性、処理の容易さなどの特性があります。したがって、それらは自動車部品で広く使用されています。一般的な修正プラスチックには、修正されたPPと修正PAが含まれ、修正されたPPが国内自動車の修正プラスチックの46％を占めています。
2）自動車部品の国内代替の傾向は明らかであり、国内の中小企業の開発を促進する
近年、中国の自動車産業は、自動車コンポーネントのローカリゼーションに向かう傾向を継続的に強化しています。この傾向は、主に国家政策の支援、コストの利点、技術の進歩に影響されます。
第一に、国内の自動車部品会社は、技術の強さと生産能力を継続的に改善することにより、市場の需要を満たしています。従来の自動車産業の大国と比較して、中国の自動車部品業界の設計、研究開発、生産能力には依然として大きなギャップがあります。しかし、近年、中国の自動車市場の急速な発展により、国内の部品企業は技術の研究開発と革新への投資を増やし、製品の品質とパフォーマンスを継続的に改善しています。同時に、多くの国内コンポーネント企業は、国際的に有名な企業との協力と高-最終機器の導入により、生産能力と製造レベルを改善し、多数の車両メーカーから徐々に認識されています。
第二に、ローカライズはコストを削減し、生産効率を改善することができます。伝統的に、中国の自動車会社は輸入部品に大きく依存しており、その結果、生産コストが比較的高くなりました。ただし、国内のコンポーネントを採用することにより、企業は調達コストを効果的に削減し、同時にサプライチェーンのリンクを削減し、輸入依存を破ることができます。さらに重要なことは、ローカリゼーションは、市場の需要の変化を満たすために、より速い対応と柔軟性を提供することです。