Китайская ступица и подшипник колеса.
1. Неизбежный выбор в борьбе с кризисом выживания отрасли.
Нынешний рынок послепродажного обслуживания автомобилей сталкивается с «двусторонним сжатием»: автомобильные компании ускоряют создание систем обслуживания прямых продаж, в то время как внутренний потребительский спрос смещается в сторону персонализации и оперативности. Если традиционные поставщики услуг будут придерживаться модели, основанной на опыте, им будет трудно справиться с такими проблемами, как коды неисправностей для транспортных средств на новых источниках энергии (на 300% выше, чем для автомобилей с бензиновым двигателем) и повышенный спрос на время реагирования на сервисное обслуживание со стороны пользователей (ожидаемое значение сокращено с 48 часов до 4 часов). Руководитель предприятия по обслуживанию цепей в Восточном Китае признался, что до подключения к DeepSeek техническим специалистам требовалось в среднем 3,5 часа на диагностику неисправностей в новой системе электропривода. Теперь, благодаря интеллектуальной диагностике, время можно сократить до 40 минут.
2.Стратегическая карта, позволяющая воспользоваться дивидендами разведки.
Логика оценки автомобильных технологических компаний на рынке капитала претерпела фундаментальный сдвиг. Данные показывают, что в 2023 году поставщики услуг, обладающие возможностями искусственного интеллекта, будут получать оценочную премию в 2–3 раза в случаях финансирования послепродажного обслуживания автомобилей. Интеллектуальные системы диагностики и пользовательской эксплуатации, созданные ведущими предприятиями с помощью DeepSeek, образуют технологический ров. Согласно финансовому отчету зарегистрированной на бирже сети автозапчастей, уровень удержания клиентов увеличился на 279%, а эффективность площади одного магазина увеличилась на 15% после запуска системы А, что подтверждает коммерческую ценность инвестиций в технологии.
Автор:Джек
Должность:Генеральный менеджер