حالة تطوير صناعة قطع غيار السيارات في الصين

بعد عقود من التنمية السريعة ، شكلت صناعة السيارات في الصين نظامًا صناعيًا كاملًا نسبيًا وتصبح صناعة عمود مهمة للاقتصاد الوطني. إنها تلعب دورًا مهمًا في قيادة النمو الاقتصادي للصين والتوظيف والإيرادات المالية. وفقًا للإحصاءات الصادرة عن جمعية الصين لمصنعي السيارات ، فإن حجم الإنتاج والمبيعات للسيارات في الصين سيصل إلى 30.16 مليون و 30.09 مليون على التوالي في عام 2023 ، مع سنة - على زيادة في عام 12 ٪ ، وسيصل كلا من حجم الإنتاج والمبيعات إلى المرتفعات التاريخية.
بعد أن اختارت الصين انخفاضًا في اقتصاد الكربون كواحد من مسارات التنمية الرئيسية ، ظهرت صناعة سيارات الطاقة الجديدة بدعم من السياسات. قام الإدخال المتكرر للسياسات الصناعية بزراعة تخطيط سلسلة صناعة الطاقة الجديدة بأكملها ، ويتم تفضيل مجموعة متنوعة من منتجات مركبات الطاقة الجديدة بشكل متزايد من قبل المستهلكين.
وفقًا لبيانات من جمعية مصنعي السيارات الصينية ، زاد إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة في الصين من 8000 وحدة في عام 2011
سيزداد عدد المركبات من 8000 إلى 9.59 مليون و 9.5 مليون بحلول عام 2023. في عام 2023 ، سيحدث إنتاج ومبيعات الصين لمركبات الطاقة الجديدة أكثر من 60 ٪ من المجموع العالمي ، حيث يحتل المرتبة الأولى في العالم لمدة تسع سنوات متتالية. سيصل تصدير مركبات الطاقة الجديدة إلى 1.2 مليون وحدة ، سنويًا - على زيادة في السنة بنسبة 77 ٪ ، وكلاهما وصل إلى أعلى تاريخية.

في ظل موجة شراء الأجزاء العالمية ، تستمر القدرة التنافسية الدولية لصناعة قطع غيار السيارات في الصين في النمو. نجحت شركات قطع غيار السيارات الصينية المحلية في دمجها في نظام شراء الأجزاء العالمية ، كما أن حجم تصدير الصناعة في ارتفاع. من عام 2013 إلى عام 2023 ، زادت صادرات قطع غيار السيارات في الصين من 45.3 مليار دولار أمريكي إلى 87.7 مليار دولار أمريكي ، مع متوسط ​​معدل نمو المركب السنوي 6.83 ٪. من يناير إلى مايو 2024 ، بلغت قيمة التصدير التراكمي لمنتجات قطع غيار السيارات 42.42 مليار دولار أمريكي ، في السنة - على زيادة عام 3.3 ٪.