Onlarca yıllık hızlı gelişimden sonra, Çin’in otomobil endüstrisi nispeten eksiksiz bir endüstriyel sistem oluşturdu ve ulusal ekonominin önemli bir sütun endüstrisi haline geldi. Çin’in ekonomik büyümesi, istihdamı ve mali gelirini yönlendirmede önemli bir rol oynamaktadır. Çin Otomobil Üreticileri Derneği'nden istatistiklere göre, Çin'deki otomobil üretim ve satış hacmi 2023'te sırasıyla 30.16 milyon ve 30.09 milyona ulaşacak, bir yıl -%12'lik bir yıl artışı ve hem üretim ve satış hacmi tarihsel zirvelere ulaşacak.
Çin, ana kalkınma yollarından biri olarak düşük - karbon ekonomisini seçtikten sonra, yeni enerji aracı endüstrisi politikaların desteğiyle ortaya çıktı. Endüstriyel politikaların sık sık tanıtılması, tüm yeni enerji aracı endüstri zincirinin düzenini geliştirmiştir ve çeşitli yeni enerji aracı ürünleri tüketiciler tarafından giderek daha fazla tercih edilmektedir.
Çin Otomobil Üreticileri Derneği'nden elde edilen verilere göre, Çin'deki yeni enerji araçlarının üretimi ve satışı 2011 yılında 8000 birimden arttı.
Araç sayısı 2023 yılına kadar 8000'den 9.59 milyona ve 9.5 milyona yükselecek. 2023 yılında, Çin’in yeni enerji araçları üretimi ve satışı, küresel toplamın% 60'ından fazlasını oluşturacak ve dokuz yıl boyunca dünyada birinci sırada yer alacak. Yeni enerji araçlarının ihracatı 1.2 milyon adede ulaşacak, her ikisi de tarihi bir yüksekliğe ulaşan%77 yıl artışı.
Küresel parça tedarik dalgası altında, Çin’in otomotiv parçaları endüstrisinin uluslararası rekabet gücü artmaya devam ediyor. Yerel Çin otomotiv parçaları işletmeleri, dünya parçaları tedarik sistemine başarıyla entegre oldu ve endüstrinin ihracat hacmi de artıyor. 2013'ten 2023'e kadar, Çin’in otomobil parçası ihracatı 45.3 milyar ABD dolarından 87,7 milyar ABD dolarına yükseldi ve yıllık ortalama bileşik büyüme oranı%6,83. Ocak -Mayıs 2024'e kadar, otomotiv parçaları ürünlerinin kümülatif ihracat değeri 42.42 milyar ABD dolarına ulaştı, bir yıl -
Gönderme Zamanı: Ağustos - 25 - 2024