자동차 유니버설 조인트는 매우 중요한 부분 인 범용 조인트 변속기 장치라고 불리는 범용 조인트와 구동 샤프트의 조합입니다. 전면 - 엔진 후면 휠 드라이브 차량에서, 범용 조인트 변속기는 변속기 출력 샤프트와 드라이브 액슬 메인 감속기 입력 샤프트 사이에 설치됩니다. 전면 - 엔진 전면 - 휠 드라이브 차량은 구동 샤프트를 생략하고 전면 액슬 액슬과 휠 사이에 범용 조인트가 설치되어 운전 및 조향을 담당합니다.
자동차 범용 조인트는 드라이브 샤프트 끝에 위치한 다양한 방향으로 샤프트 전력 출력을 달성하기 위해 볼 유형 및 기타 장치를 사용하여 구동 샤프트 및 구동축, 반 샤프트 및 기타 부품을 연결하는 것을 말합니다. 범용 조인트의 구조와 기능은 인간 사지의 관절과 비슷하며, 이로 인해 연결된 부품 사이의 각도가 특정 범위 내에서 변경 될 수 있습니다.
자동차 범용 조인트와 변속기 샤프트의 조합을 범용 조인트 변속기 장치라고합니다. 전면 - 엔진 후면 - 휠 드라이브 차량의 경우, Cardan 변속기는 변속기 출력 샤프트와 드라이브 액슬 메인 감속기 입력 샤프트 사이에 설치되며, 전면 - 엔진 전면 - 휠 드라이브 차량은 구동 샤프트를 생략하고 전면 차축과 휠 사이에 설치되며, 이는 운전 및 스티어링을 담당합니다.
전력 변속기, 스티어링 및 up - 및 - 다운 점프로 인한 각도 변화를 충족시키기 위해 자동차 런닝, 프론트 드라이브 자동차의 트랜스 액슬 및 차축 및 액슬도 일반적으로 범용 조인트와 연결됩니다. 축 크기의 제한으로 인해 필요한 하락 각도는 비교적 크고 일반적인 범용 관절은 수행하기가 어렵 기 때문에 다양한 일정한 속도 범용 조인트가 널리 사용됩니다.
후 시간 : 9 월 - 21 - 2023