গাড়িতে চড়ার সময় একটি গাড়ী আসন ব্যবহৃত একটি আসন। গাড়ির আসনগুলি তাদের আকার অনুযায়ী পৃথক আসন এবং দীর্ঘ আসনে বিভক্ত করা যেতে পারে; ফাংশন অনুসারে, এটি স্থির, পৃথকযোগ্য এবং সামঞ্জস্যযোগ্য প্রকারগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে; যাত্রীদের সংখ্যা অনুসারে, এটি একক, ডাবল এবং মাল্টি ব্যক্তি চেয়ারে বিভক্ত করা যেতে পারে। আসনগুলির পারফরম্যান্সের ভিত্তিতে, প্রাথমিকতম স্থির আসন থেকে শুরু করে বহুমাত্রিক শক্তি সামঞ্জস্যযোগ্য আসন পর্যন্ত, এয়ার কুশন আসন, বৈদ্যুতিক আসন, স্টেরিও আসন, মানসিক পুনরুদ্ধারের আসন এবং এমনকি বৈদ্যুতিন সামঞ্জস্যযোগ্য আসন রয়েছে। উপাদান অনুসারে চামড়ার আসন এবং ভেলভেট আসনে বিভক্ত।
যাত্রীবাহী গাড়ির আসনটি ফ্রেম এবং কভার সহ একটি ফ্রেম, কভার, প্যাকেজিং এবং প্লাস্টিকের অংশগুলির সমন্বয়ে গঠিত। কঙ্কাল (অ্যাঙ্গেল অ্যাডজাস্টার সহ) যাত্রীবাহী গাড়ির আসনের ব্যয়ের 15% - 20%, মোটর এবং সিট ফাউন্ডেশন কাঠামো যেমন ফোমের মতো ইনস্টল করার মতো আরামদায়ক কাঠামো সরবরাহ করে। এটি পুরো আসনের পারফরম্যান্সের জন্য সিদ্ধান্তমূলক কাঠামো এবং এর নকশা উপাদান এবং কাঠামো পুরো আসনের মূল অসুবিধা; মুখের কভারটি সিটের অংশ যা যাত্রীর সাথে সরাসরি যোগাযোগে আসে এবং ব্যয় এবং আরাম অনুযায়ী ফ্যাব্রিক, সিন্থেটিক চামড়া এবং খাঁটি চামড়ার মতো উপকরণগুলিতে বিভক্ত করা যায়। আসনের আলংকারিক ফাংশনটি মূলত মুখের কভার দ্বারা প্রতিফলিত হয়; ফেস কভার, হেডরেস্টস এবং আর্মরেস্টগুলিকে একটি আপগ্রেড অভিজ্ঞতা প্রদানের জন্য স্বাচ্ছন্দ্যের আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে যুক্ত করা দরকার।